台電70億蓋煤倉 才3月就坍

恐隨時斷煤停機 挨批豆腐渣工程

出版時間:2017/11/13

【許麗珍╱台北報導】因應地方環保要求,台電耗資70億元在林口電廠打造A、B列各5座,總計10座封閉煤倉,減少煤屑散逸空中造成空污,不料B列5座煤倉今年2月才完工,5月起就陸續發現部分煤倉底部,用來支撐分煤結構的「橫隔板水泥」損壞崩坍,台電正研擬向廠商求償。消基會批剛完工就出包,應說清楚是否有弊端。

以燃煤機組發電的林口電廠近年更新機組擴建後,改將所需燃煤由自建的卸煤碼頭,以密閉式輸煤皮帶機運至新設筒式煤倉儲放,其中B列5座煤倉今年2月完工,A列5座預計後年2月完工。
《蘋果》近日接獲爆料,質疑該工程為豆腐渣工程,檯面上能用的5座煤倉都有崩塌危機,若運煤船不能準時抵台,隨時恐斷煤停機。​台電證實5月起就陸續發現,部分煤倉底部用來支撐分煤結構的橫隔板水泥出現損壞,但不影響供電。

導致儲煤量減少

台電表示,林口電廠運轉中的2部燃煤機組,裝置容量總計160萬瓩,相當5%的備轉容量,2部機組滿載發電時,每天約需1.4萬噸煤,新煤倉設計每座儲煤量7.4萬噸,因應運輸耗損及橫隔板水泥損壞,目前每座約儲煤5、6萬噸,扣除關閉大修的4號煤倉及局部清理中的3號煤倉,餘3座可儲煤約15萬噸,可供應林口電廠滿載運轉約11天,不影響供電。
台電主管坦言,今年7到9月用電高峰時,2、3、4號煤倉都陸續出現橫隔板水泥崩坍,當時考慮供電,不敢冒然全面關閉煤倉大修。為避免斷煤停機影響供電,台電已規劃替代方案,一旦煤倉出狀況,也可透過「直供轉運塔」,從港口透過3公里長的輸送帶,將煤炭直送電廠發電。
台電表示,橫隔板水泥設計參考日本電廠,強度設計符合要求,內部也納悶煤倉怎會才啟用3個月就陸續崩壞,目前補救措施是將橫隔板厚度從40公尺加強為70公尺,同時增加不鏽鋼板強化支撐力,4號煤倉預計明年2月大修完成,3號則明年5月修完,也會確保明年11月林口電廠3號機併聯發電時,5座煤倉都能正常使用。

林口電廠B列煤倉內部出現崩坍問題,遭批豆腐渣工程。趙元彬攝
林口電廠B列煤倉內部出現崩坍問題,遭批豆腐渣工程。趙元彬攝

疏失弊端待說明

消基會董事長游開雄質疑,煤倉剛完工就出狀況,採購、發包與施工可能有問題,到底是單純施工疏失或有弊端,台電應向外界說明清楚。台電回應,目前擬向廠商求償,但廠商認為有爭議,盼藉公共工程會調解或法院判決。

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