華航怕超時 竟由地勤協助下機 空姐先撤留280客

出版時間:2018/06/18

【生活中心/台北報導】「華航以客為尊」的行銷廣告深植人心,不過上月華航在班機故障後,為避免空服員超時,疑似讓全數空服員先撤離,估約280名旅客改由2地勤協助下機,遭民眾痛批離譜。民航局昨表示已介入調查,若確認違法,最高可罰華航300萬元。

華航疑讓空服員先離開,將旅客留在機艙。圖為同型機。資料照片
華航疑讓空服員先離開,將旅客留在機艙。圖為同型機。資料照片

不願具名讀者爆料,華航美國時間5月10日凌晨零時40分由舊金山飛台的CI-003班機,因機械發生故障,旅客登機後,決定延後起飛,後因維修時間過長,華航讓機組員全數先下機,將全機旅客留在機上,之後由地勤協助下機,爆料人質疑,當天班機有空調是處於地面接電狀態,若突然發生火災或意外,無空服員協助,如何疏散?

依規定乘客一上飛機,就須由空服員負責。圖中人物與新聞無關。資料照片
依規定乘客一上飛機,就須由空服員負責。圖中人物與新聞無關。資料照片

最高可開罰300萬

據了解,當天飛機機械出狀況後,華航地勤人員先到機上,空服人員才撤離。不過,此舉仍嚴重違反民航法規。
民航局表示,華航雖於事件發生後3天主動向民航局通報該情況,但華航違反「組員離機時、所有乘客必須下機」之安全準則,這是基本原則,也是「航空器飛航作業管理規則」的規定,若後續調查屬實,民航局將嚴肅要求相關人員及華航提出改善措施,並依《民航法》規定開罰60萬元到300萬元。
民航局說,初步了解,當天該航班飛機後推後,飛機出現故障再度滑回空橋,華航為符合組員疲勞時數規定,規劃將空服員送回旅館休息,當時疑似先讓空服員全數離機,已違反《民航法》規定。
華航面對《蘋果》詢問時,不願說明事件經過和細節,以及空服員是否全數先離機,僅聲明:「華航持續推動安全文化,也依長期建立之安全管理系統,遇有任何安全缺失事件發生,皆力行調查、改善並自主提報主管機關備查,落實飛安風險管理。本案已呈報民航局備查,任何責任歸屬一定以最高標準看待。」

「僅空服員受訓過」

成功大學交管系副教授戴佐敏表示,空服人員跟地勤人員訓練不一樣,要求也不同,旅客登機後,客艙就須由客艙組員負責,不應由地勤人員來處理,因為訓練跟要求是不一樣的。就算飛機沒起飛、滑動,也會有地面狀況須注意,這是地安問題。資深機師也說,無論怎樣,如果客人還在飛機上,沒有機組員在,就是絕對不行。民航局表示,如何讓旅客在狹小通道上移動,只有空服員受過訓練,地勤沒有。

華航疑違法撤離空姐事件

航班編號:CI-003
航班起訖:美國舊金山─桃園機場
機型:波音 777-300ER
旅客數:估約280人
機組員:3名正、副機長,15名客艙組員
可能罰則:若調查屬實,可罰60萬元~300萬元
事件:該機美國時間5/10從舊金山準備起飛前發生故障,為避免空服員超時,華航疑撤離空服員,改由2地勤協助旅客離開機艙
註:華航不透露旅客數,以該機可搭載358人、華航該航線載客率約8成估算
資料來源:《蘋果》採訪整理





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