《蘋果》踢爆 葛瑪蘭日操18小時 妻不敢搭先生開的車

出版時間:2018/09/16

【李姿慧╱台北報導】以國道5號台北--宜蘭路線為經營主力的葛瑪蘭客運,遭爆讓駕駛嚴重超時工作!有客運駕駛妻子向《蘋果》投訴,踢爆葛瑪蘭客運竟讓丈夫一天工作最高達17、18小時,甚至曾累到開車撞柱,她沉痛直言:「做太太的也不敢搭先生開的車!」公路總局調查後認定有超時駕車,已開罰並要求業者改善。

葛瑪蘭客運遭爆讓駕駛超時工作,圖非當事人。資料照片
葛瑪蘭客運遭爆讓駕駛超時工作,圖非當事人。資料照片

民眾劉小姐向《蘋果》投訴,她的丈夫在葛瑪蘭客運擔任駕駛2年,專跑國5路線,加班是家常便飯,工時超過12小時是常態,最嚴重時工時達17、18小時。她先生曾被排清晨5時多出車的班次,天未亮、凌晨4時多鐘就要出門去牽車,一趟一趟接著開,直到晚上9時半才收班。收班後還要開車至停車場,清洗車輛到整理內裝。夜已深沉,晚上11時還盼不到老公回家。

行車憑單顯示駕駛從5時55分(上圖藍框處)發車,直到晚間9時30分(下圖藍框處)才結束任務。投訴人提供
行車憑單顯示駕駛從5時55分(上圖藍框處)發車,直到晚間9時30分(下圖藍框處)才結束任務。投訴人提供

換「大餅」躲稽查

劉小姐強調,並非只有她丈夫一人這麼勞累,其他駕駛也是如此。因駕駛超時加班後一個月薪水有6萬元,很多駕駛為了薪水和生存,只能忍耐和配合,但疲勞駕駛就是不對,她先生後來決定離職保平安。
劉小姐說,讓司機超時工作不但危及司機安全,也讓乘客陷入危險,她自己根本就不敢搭。很多司機因疲勞駕駛出事,讓人擔心。 她先生也曾因過勞,不小心撞到停車場柱子,還好車上已沒乘客。而客運公司為了規避公路總局稽查,要求駕駛每開10個小時就要換一次車輛軌跡表(俗稱「大餅」),令人難以認同。
公路總局證實,上周四已到葛瑪蘭客運稽查,依據該駕駛檢舉的3天行車憑單,確認每天駕車時間都超過法律規定的10小時,其中最多約達12小時;已依據《公路法》及「汽車運輸業管理規則」規定開罰9千元,另也會將該案移請勞工單位稽查。公路總局上季針對葛瑪蘭客運稽查已發現超時開出3張罰單,這是今年第4張罰單,會持續加強稽查。

投訴人質疑業者為躲稽查,要求駕駛每開10個小時就要換一次車輛軌跡表。投訴人提供
投訴人質疑業者為躲稽查,要求駕駛每開10個小時就要換一次車輛軌跡表。投訴人提供

「因塞車才加班」

葛瑪蘭客運坦承此案是駕駛派遣上的疏失,該駕駛8月在周末時,的確有超時加班,因塞車緣故,行車時間約11小時,但工時絕沒有超過12小時。公司對於相關疏失已檢討修正,避免類似情況再發生,但絕無為規避稽查更換大餅。駕駛的工時也絕無長達17、18小時,中間一定會有中退休息3到4小時,檢視駕駛的工時不能用駕駛出門和回家時間來計算。

客運駕駛工時規定與申訴管道

規定
.《汽車運輸業管理規則》規定,駕車時間(指司機手握方向盤開車時間)每天最多10小時
.《勞基法》規定,工作時間(包含備勤、加油等準備時間,但不含休息時間)每天最多12小時
罰則
.違反《汽車運輸業管理規則》可罰9千至9萬元罰鍰,並得吊扣其違規營業車輛牌照1個月至3個月,或廢止其執照
.違反《勞基法》可罰2萬元到100萬元罰鍰
申訴管道
.交通部公路總局0800-231035
.勞動部1955
資料來源:《蘋果》採訪整理

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