別將全部壓力轉嫁於運輸業勞工(廖冠瑋)

出版時間:2018/10/28

台鐵普悠瑪號出軌翻車造成重大死傷事故,筆者身為高鐵駕駛,同為軌道人,在此先表達沉痛哀傷。
在社會輿論沸沸揚揚,通盤檢討台鐵出事原因時,筆者認為首要檢討的應為大眾運輸業是否有「健全的勞動條件及安全無虞的程序」等制度。

雙重壓力中求生存

民眾期待交通運輸業要「快速、準點」,對於安全卻時常選擇忽視。高鐵曾因甲仙地震導致列車出軌,當列車組員依據安全程序確保旅客能於斷電時安全下軌疏散,卻遭旅客辱罵,甚至有旅客恣意翻出安全圍牆、闖越劃定之安全範圍。然而在高鐵公司「以客為尊」的原則下,第一線服務人員往往要承受最直接來自旅客的壓力,訕笑、怒罵、投訴時有所聞,處理不好甚至還要面對主管的質疑。運輸業的基層勞工就是在這樣雙重壓力的狹縫中,委曲的求取生存。
又如航空公司,在天候不佳時,為了維持「使命必達」的形象,強迫組員飛行。而日前亦傳出客運業將在春節時鬆綁七休一,竟不可思議的需連續工作高達12日,在肩負的大眾運輸的觀點上,將安全放在一旁,著實令筆者不可思議。當運輸業第一線勞工無法在合理、安全的勞動環境中工作,潛在跟著受害的,便是全體旅客。因而造成社會大眾隱形的壓力,不論選擇何種運輸方式皆人心惶惶。
客運、捷運、台鐵、高鐵,甚至航空業的勞工,都面臨著多重的壓力。一是社會對於快速與便利的需求,二是企業不斷追求營收極大化。而企業自然將符合社會需求的壓力轉嫁給第一線基層勞工,導致運輸業勞工單獨面對壓力風險。若制度不健全,發生重大事故時,再多的官員或公司負責人倉促下台,根本無濟於事,要避免不良制度繼續隨機殺人,就從檢討改變制度開始。

公司應守安全防線

綜上所述,當公司面臨旅客的指責或期待等壓力時,應堅守維護安全為主的防線,勿將壓力轉嫁於第一線運輸業勞工,而將勞工與旅客暴露於高度風險之中。
最後,筆者希望在一次又一次的重大事故後,整體社會能有另類思考,旅客願意接受各運輸業勞工依規定程序作業,而非共同壓迫其處理時間。身為運輸業勞工,筆者期待這樣的社會共識:「你的安全,我來維護;我的壓力,你能諒解」。

台灣高鐵企業工會理事長

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