車痴單戀本田 集滿1至8代Civic

出版時間:2019/01/20

作者╱莊淇鈞、施昂強

武林有武痴,車有車痴,但單戀本田HONDA的車痴,在台灣就只有張英傑了,高中讀汽修科、18歲擁有第1部Civic五代喜美開始,40年人生歲月中,張英傑收藏了喜美Civic車系第1至8代、Accord雅歌、FIT、Del Sol、S2000各式本田車系,總價值超過800萬元,本田車彷彿是他生命之魂,最大期望就是退休後開間汽車小型博物館,讓本田在台灣發光發亮。

張英傑收藏的喜美Civic第一代車,全台剩下不到10輛。莊淇鈞攝
張英傑收藏的喜美Civic第一代車,全台剩下不到10輛。莊淇鈞攝

每輛老車,背後都有一段故事,張英傑說,曾有一位50歲婦人,開著1輛1990年初產的本田雅哥車輛來到工作室請求維修,「但這輛車年久失修已經破舊不堪,整輛車殘值也僅剩以廢鐵報廢約5000元的回收價格。」但婦人不計代價,堅持一定要修好,婦人只丟下一句話「只要我人還活者,這輛車就要跟著我活著。」「可惜她並不願意多談,基於尊重顧客隱私也不再多問。」只能全力維修,「讓顧客看到舊車重獲生命,臉上出現感動笑容,就非常值得了。」


收藏15輛總價800萬

張英傑(40歲)個人收藏本田車輛共15輛,每年保養費用約15萬元,其中喜美Civic車系1至8代最齊全、Accord雅歌8代1輛、FIT一輛、Del Sol一輛、S2000一輛、其餘4輛喜美6代庫存,總價值超過800萬元,張英傑強調未來還會持續收藏喜愛的車款。
張英傑在車壇上有響亮的「本田傑」名號,從小就喜愛汽車的他,高中讀汽修科、高三進入「南陽實業」實習,18歲擁有人生第一部Civic五代喜美。

「本田傑」收藏的Civic第一代至第八代車,見證該車款在台灣的演進。張英傑提供
「本田傑」收藏的Civic第一代至第八代車,見證該車款在台灣的演進。張英傑提供

高中校外聯誼時就開著這輛五代喜美,結識現在的妻子,高中畢業後進入「南陽實業」擔任維修技師,當兵時則分發與機械有關的直升機維修部隊,退伍後適逢本田汽車在台直營,張英傑順利進入擔任維修技師組長一職,還取得全台維修技能檢定第1名。
為加強汽車維修的專業認知,張英傑轉換跑道到車輛教育訓練職場工作了8年,一路做到年薪百萬的顧問經理,後來又被台灣本田經銷商挖角,年僅35歲就已擔任維修技師長,專門為車廠解決棘手的維修問題。

車痴張英傑,偶爾也會下場參加房車比賽。張英傑提供
車痴張英傑,偶爾也會下場參加房車比賽。張英傑提供

白天修車晚上練車

但5年前,張英傑仍決定辭去台灣本田HONDA汽車的工作、自行開工作室,當時親友都勸他要再多考慮一下,但老婆一句「我支持你!」他就成立汽車工作室當起老闆,也因他純熟技術有一批死忠的客人,工作室經營有聲有色,甚至還有油品大廠找他拍形象代言廣告。他白天修車、晚上練車,假日偶爾參加房車比賽,雖然很累。但張說:「我就是喜歡這種感覺。」
開業至今4年多,張英傑每年都會去日本參訪,與日本改裝廠或修車廠進行交流,工作室也會與新加坡、馬來西亞車友視訊諮詢維修問題,就是希望自己的汽車維修技術與日精進,而讓收藏車子能永遠保持最佳狀況。

曾擔任台灣本田經銷商維修技師長的張英傑,對車輛知之甚詳。莊淇鈞攝
曾擔任台灣本田經銷商維修技師長的張英傑,對車輛知之甚詳。莊淇鈞攝

本田第1代 Civic

上市:第一代1972年推出,張英傑收藏的第一代車為1980年出廠
車齡:39年
排氣量:1500c.c.,後來出廠已提升至1800c.c.、2000c.c.
馬力:53匹馬力,2012年出廠的第九代最高已達155匹馬力
收藏價:40萬至50萬不等;全台Civic一代車剩下不到10輛
資料來源:張英傑

張英傑小檔案

綽號:本田傑
年齡:40歲
家庭:已婚,育有2子
學歷:台北城市科技大學
經歷:南陽實業維修組長、卡爾世達顧問公司經理、台灣本田經銷商技師長
現職:瑋傑汽車工作室負責人
資料來源:張英傑

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