高雄小三通 陸委會斥騙局 船公司已解散 未申請航線 非小三通港口

出版時間:2019/06/26

【綜合報導】台灣本島開放小三通?高雄市觀光局長潘恒旭、立委黃昭順等人昨出席一場海運業者活動,業者掛出紅布條寫著「高雄旗津-溫州洞頭小三通首航」,引發各界質疑「小三通不是僅限離島?」、「旗津小三通、溫州豬瘟要來了」。陸委會嚴厲譴責業者小三通首航活動是大騙局,目的在營造「貨出去,人進來,發大財」假象,意圖為地方營造發大財假象,漠視國家主權。

業者昨舉辦旗津到溫州洞頭小三通首航典禮,高市觀光局長潘恒旭應邀參加。翻攝高市議員陳若翠臉書
業者昨舉辦旗津到溫州洞頭小三通首航典禮,高市觀光局長潘恒旭應邀參加。翻攝高市議員陳若翠臉書

潘恒旭致辭時說,「希望藉由小三通讓高雄發大財、溫州發大財。」舉辦活動的上和海運公司說,此航線是便利台灣農漁特產、食品、加工類、以及原物料的運輸,希望藉此帶動兩岸小三通,讓貨物更方便進入中國。
陸委會抨擊,上和海運啟動高雄旗津到浙江溫州洞頭小三通首航,是政治操作的欺騙作為,上和海運船舶運送業許可證1月23日註銷,6月12日解散。使用「永順2號」輪及「延鴻」輪非自有船舶,現都在高雄港內,永順2號輪預報7月31日出港,下一港為金門。延鴻輪目前預報12月31日出港,下一港為烏坵,2輪並未向航港局提出小三通及直航申請。

潘恒旭辯物流運送 慘遭高市府切割

陸委會說,高雄旗津及浙江溫州洞頭均非小三通港口,依法無小三通可能,即使經金門、馬祖再航向中國,也無停靠溫州可能。若我方及陸方船舶非經許可載貨或人員往來兩岸,涉違反兩岸航運、貨物進出口,以及人員往來相關規範,交通部及移民署等可依《台灣地區與大陸地區人民關係條例》及《移民法》等規定查處。
陸委會說,高市府稱潘恒旭僅受邀參加活動,與市府無關。陸委會善意提醒高市府,中華民國只有一個,發大財要先顧好主權,不能違法亂紀,兩岸直航是中央職權,地方政府不得侵犯。若僅意在創造直航假象,更不可取。
航港局南部航務中心主任余建勳證實,尚未收到業者申請旗津溫州航線。立委洪慈庸痛批:「這像話嗎?高雄自己搞小三通,宣布『旗津溫州』首航,還扯上走私貨船?」高市議員黃捷也批:「這個活動目前看起來未有任何合法依據!」更指永順2號涉走私。
針對質疑,潘恒旭臉書回應,純粹是載貨船從高雄到馬祖,再從馬祖到溫州兩段航程,單純物流運送、不載人,不滿外界「移花接木」。高市府昨聲明,首航典禮為私人公司個別行為,與市府無關。潘局長以個人名義參加,並非代表市府,請陸委會本中央地方職權互相尊重,不要一再抹黑抹紅高市府。黃昭順則說「應邀剪綵,實際狀況不了解!」
上和海運副總曹坤隆說,公司確已解散,目前重整中,應可規劃業務,原本今要試航出發,計算成本,如果可行才會提出申請,但昨已接到航港局要求暫停,因此今天就提出申請。掛小三通首航紅布條,是宣傳有點miss,至於永順2號涉及走私,他事後才知,未來不會租用。
律師邵允亮說,如業者直接從旗津小三通到溫州洞頭,違反兩岸條例可處3年以下徒刑、最高開罰1500萬元。但業者只有開記者會,說說大話還未觸法。

高市府稱潘恒旭僅受邀參加活動,與市府無關。翻攝臉書
高市府稱潘恒旭僅受邀參加活動,與市府無關。翻攝臉書

【旗津溫州小三通 路線圖】

業者要推高雄市旗津區經馬祖再到浙江溫州市洞頭區三盤港口岸的小三通物流航線,但遭陸委會指根本未經核准。


【旗津-溫州洞頭小三通違法事項】

★主辦首航活動上和海運公司的船舶運送業許可證,1月23日經交通部航港局註銷,且公司在6月12日已解散
★首航活動顯示「永順2號」輪及「延鴻」輪都不是上和海運自有船舶
★永順2號輪預報下月31日出港,下一港為金門;延鴻輪12月31日出港,下一港為烏坵,兩輪都未提出小三通及直航申請
★旗津及溫州洞頭均非小三通港口,依法並無小三通,即使經金、馬航行至中國也不行
★若我方及陸方船舶非經許可載運貨物或人員往來兩岸,涉及違反兩岸航運、貨物進出口,以及人員往來相關規範,交通部及內政部移民署等可依規定查處
資料來源:陸委會

中華民國籍雜貨輪「永順2號」曾被指涉及走私。資料照片
中華民國籍雜貨輪「永順2號」曾被指涉及走私。資料照片



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