粉紅罷工 是成是敗?(林佳瑋)

火網評論:長榮空服罷工,贏家是誰?_

出版時間:2019/07/08

我曾經協助過2016年的華航空服員罷工,雖然已從工會離職1年多,並未實質參與長榮空服員的協商及罷工,但是參照過去的經驗,以及目前公開的新聞訊息,可知目前工會主要爭取到公司管理透明化、降低過勞航班、薪資提升、防秋後算帳等。
這幾項成果與工會一開始提出來的訴求,的確存在不小差距,但也比罷工前公司的回應要前進不少。平心而論,勞資談判時,雙方本來就會在一開始把訴求拉高,爭取協商空間,評價成敗時,應該具體的分析這些訴求本身前進多少。

官方介入資方退讓

在公司管理透明化方面,雙方協議密集的勞資協商會議,每季與董事長或總經理開會。更重要的是,關係獎懲的人評由基層選出勞方代表,受評人也可以找工會陪同。這對比於幾個月前長榮誣陷空服員拍A片,甚至疲勞審問的專制狀況,於產業民主是重要的一步。
在降低過勞航班和提高薪資方面,也都比罷工前的公司方案前進,特別飛安獎金,是原先公司方案的兩倍。協議中也特別處理了年終獎金的發放要一視同仁,優惠機票也要逐步恢復,工會成功阻擋了針對會員的差別待遇。
最後在防秋後算帳的部分,空服員工會雖跟機師工會一樣也簽下3年和平協議,不能發動罷工,但只要勞動部認定公司打壓工會,視為和平協議失效,工會還是可以罷工,保有危機時的武器。
也就是說,這次長榮空服員的罷工,不僅撐過長榮公司17天在傳媒與私下的攻擊,保持2060人的罷工糾察線,也成功爭取到更好的勞動環境。致勝的關鍵,在於能夠長期抗戰的實力,使得官方依法介入,資方也不得不退讓。

勞權運動的一大步

最後不得不說的是,這次罷工可說是一面照妖鏡。許多媒體與網路輿論在罷工開始時,拚死攻擊工會訴求要太多、不合理,但是在空服員進行務實的調整,並且順利寫下協議後,這些人又開始攻擊工會要太少,「慘敗」。這種雙重標準真是讓人啞然失笑。
說到底,許多人在職場受到壓迫,還未有力量可以站出來爭取,因此對於長榮空服員的勇敢,可能感到遙不可及,甚至由妒生恨。但是正因為如此艱難,我們需要鼓勵更多人一起站出來。
就像如果沒有許多前輩參與社會運動,何來今日台灣的民主?長榮空服罷工,是勞權運動的一大步。
恭喜長榮空服員,粉紅罷工,已經成功!

桃園市空服員職業工會顧問

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