華航報告出爐 私菸「機邊交貨」始於馬英九任內

出版時間:2019/08/03

【楊竣傑、許麗珍、戴祺修╱台北報導】國安特勤人員走私免稅菸爆發至今第13天,交通部昨公布華航提交的行政調查報告,揭露總統專機免稅菸品未依規定上飛機,而改採違法的「機邊交貨」模式始於2016年3月前總統馬英九任內最後一次出訪中美洲的「久安專案」,相關資訊將移送檢調處理。對此,馬英九辦公室回應,籲政府盡速釐清查明。

免稅菸採「機邊交貨」模式始於2016年3月前總統馬英九「久安專案」出訪(圖)。資料照片
免稅菸採「機邊交貨」模式始於2016年3月前總統馬英九「久安專案」出訪(圖)。資料照片

交通部長林佳龍上周六要求華航進行行政調查並盡速對外公布,交通部昨傍晚以發布新聞稿方式轉述華航「專機免稅菸案調查報告」內容,其中首次揭露華航配合專機任務菸品採「機邊交貨」模式最早是始於2016年3月13日的「久安專案」,這次菸品銷售數量為3600多條,華航日前已約談2016年3月時任副總經理及經理,因「機邊交貨」已違反海關及機坪作業管理規定,相關資料將移送檢調處理。

訂逾千條不上機 交貨次數料達6次

一般乘客預購機上免稅菸品,菸品都會跟著上飛機,旅客取貨後也要通關,若有超量很有可能被查獲而遭沒收或裁罰,若採「機邊交貨」方式意即菸品沒上飛機,直接從倉庫被運走,可規避海關查驗。交通部未說明總統專機菸品採機邊交貨的次數,但據華航董事長謝世謙日前召開記者會自曝,菸品訂購超過千條以上應該就不會上機推論,採機邊交貨次數至今可能達6次,除馬總統任內一次外,其餘5次都在總統蔡英文任內。
根據先前華航提供資料,「久安專案」總統專機承辦副總經理是現為華航名古屋分公司總經理的劉世華,專機負責人則是現已退休的資深副總楊辰。《蘋果》昨無法取得2人回應。
至於未依規定上機改機邊交貨的命令由誰下達、華膳誰同意配合把免稅品放在保稅倉庫等情節,交通部表示,為避免相關內容公布後致使相關人員有串證之虞,檢調單位要求相關人員對外均不得擅自洩漏調查內容以免觸法,因此昨未對外公布相關資訊。


馬辦籲盡速查明 學者:華航應說明

前總統馬英九辦公室回應,「社會大眾都想了解本案的真相,希望政府盡速釐清查明,給大家一個交代。」
長榮大學航運管理系教授黃泰林指出,此次私菸案曝光後,總統府、海關、華航、華膳等部門應該不敢再延續此陋習,但到底誰開啟機邊交貨的大門、誰該為此負責,華航都應該講清楚。最重要的更是如何避免再次出現機邊交貨的違法行為,相關單位要如何交叉確認、自主管理方式都應一併檢討,趕緊建立制度並改善。

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