年虧10億 北捷砍嗶卡8折票 改推「忠誠旅客」優惠 年底前定案

出版時間:2019/09/18

【生活中心╱台北報導】台北捷運每天搭乘超過200萬人次,由於本業每年虧損超過10億元,都靠業外收入彌補虧損,北捷近期研擬取消已實施17年的票價8折優惠,日後將「調整檢討運價」,對於搭乘次數越多的忠誠旅客將享有越高優惠,但對搭乘次數少及外國觀光客則無須給予優惠,將在年底前完成票價調整方案,送交北市府核定。

台北捷運不堪虧損,擬取消實施17年的電子票證8折優惠。劉耿豪攝
台北捷運不堪虧損,擬取消實施17年的電子票證8折優惠。劉耿豪攝

台北捷運1996年通車,2002年時為推廣悠遊卡而推悠遊卡搭乘8折優惠,2015年配合交通部政策,包括一卡通、iCash等其他電子票證也都打8折,以捷運最低票價20元計算,持電子票證搭車只需16元。
北捷總經理顏邦傑表示,北捷運輸本業去年虧損13億元,今年前4個月也虧損了4億多元,預估今年虧損也達到13億元,過去8折優惠政策須進行檢討,不可能搭100次的旅客與搭1次的旅客享有相同優惠。

「搭越多次折扣越多」 月票方案也會檢討

未來要優惠忠誠度高的旅客,搭乘趟次越多與消費金額越高的旅客,享有的優惠折扣越多;另現行1280元月票方案也會檢討,最晚今年底完成並呈報市府核定。
北捷昨至台北市議會進行工作報告時,市議員秦慧珠質疑,捷運公司刻意宣稱調整票價,事實上就是取消8折優惠,卻又因怕被罵不敢對外承認。議員徐弘庭則說,只要調整8折優惠,民眾的成本一定會變高。對此,顏邦傑回應,旅客的成本也不一定會變高,如果搭乘越多就享有更多優惠,但對很少搭乘的旅客或觀光客就不需要有優惠。
上班族許先生說,短程通勤族買1280元月票不划算,北捷如取消8折優惠,就會多支出交通費,應對短程通勤族推其他優惠方案。

台北捷運現行優惠

●車資8折
使用悠遊卡、一卡通、愛金卡等電子票證可享單程票8折優惠
●轉乘優惠
持電子票證在1小時內捷運與公車雙向轉乘,依各票種每趟可享轉乘優惠4到8元不等
●1280定期票
悠遊卡可設定為定期票,30天內可無限搭乘北捷、淡海輕軌、雙北市區公車,並可享北市YouBike前30分鐘免費
資料來源:台北捷運

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