台鐵能「自律」,有誰不能?(賀陳旦)

更新時間: 2019/11/22 05:00

台灣鐵路局和台鐵企業工會18日公開簽訂團體協約,交通和勞動兩位部長都親自到場見證,恐怕是20年來團體協約簽署最風光的一次,相信也代表更多期待,值得進一步檢視。
首先,作為軌道客運業,這個協約得來不易。台鐵一方面要讓複雜的系統整潔堪用,就有賴機、工、運各崗位通力合作;一方面服務對象又是大量匆促的旅客,服務靠團隊補位,發生糾紛彼此怪罪最傷士氣。供需兩頭都屬高壓力,軌道業比其他交通服務的工作條件實在是更困難、更動態,不是簡單的幾條差勤條文就足以概括規範。需要更詳細的細則,以及許多個案酌量的程序,也就是說,需要各該職場自我設計的規定。團體協約就是回應這樣的需要,勞資雙方所界定的共識。

先自律他律再法律

善用看不見的人性

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