列管共享單車 高雄首訂自治條例

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建立時間:2017/12/07 23:22
Obike等無樁式共享單車在各縣市造成管理問題。資料畫面

Obike等無樁式共享自行車在各縣市造成管理問題,不過高雄市議會今三讀通過《高雄市共享自行車發展管理自治條例》,是全國第一個針對無樁式共享自行車所制定的自治條例,以發展綠能運具為概念,要求業者提供騎乘數據的統計分析、自主管理成效、碳足跡及減碳計算數據等相關資料。
 
主動提出該條例的市議員吳益政表示,「共享單車的出發點是好的,能夠協助大眾運輸解決最後一哩路的問題!」未來將劃設停放區,路邊、人行道、騎樓、公有路外停車場或私人開放空間都可作為租賃及停放共享自行車區域。
 
吳益政指出,高雄是站在鼓勵發展綠色運具、降低私人運具願景下來訂定,具有「發展與管理」精神,而條例特別開放人行道和騎樓,只要有劃設停放區就可停放,不只政府單位劃設,市民和業者也可向市府建議劃設位置,希望能達到接近戶對戶(door to door)的最後一哩路概念。他說,站在全面支持綠色運具的角色上,高雄市也不收業者任何的權利金,以突顯發展的決心。
 
此外,該條例也針對市府持開放態度擁抱共享運具同時,也要求利用智慧載具作為自行車服務平台的業者,為發展城市永續環境和大眾運輸環境,作為城市規劃依據數據,特別制定「主管機關得命業者提供騎乘數據之統計分析、自主管理成效、碳足跡及減碳計算數據等相關資料,業者不得拒絕。」
 
吳益政說,高雄空污與車禍問題嚴重,發展大眾運輸環境能有效改善這兩項問題,整合民間資源,藉由政策手段和釋放政府公共資源,不僅能減輕財政負擔,更能讓民眾有感、業者有感。(周昭平/高雄報導)


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