《蘋果新聞網》昨獨家報導中華郵政上演小蝦米扳倒大鯨魚的戲碼，一名郵差王耀慶不滿中華郵政未將津貼和加給認列工資，休假還多扣，狀告法院勝訴討回5259元津貼。由於王耀慶也是台灣郵政產業工會幹部，工會規劃提出集體訴訟討回津貼，中華郵政企業工會也介入協調，要求中華郵政主動退還。中華郵政總經理江瑞堂今(8/21)表示，他已指示人資研議，朝向主動退還5年內津貼差額方向處理。
中華郵政規定，若員工每月額外請休假超過6天，各類津貼依出勤日比例發放，連帶國定假日和法定周休二日也一併扣薪酬津貼，有員工一個月被扣3千多元；郵差王耀慶認為津貼屬勞務工資範圍，不得額外依休假天數扣除，今年2月告上法院，6月勝訴，成百年郵政史上小蝦米對抗大鯨魚成功討回第一人，拿回5259元，由於王耀慶也是台灣郵政產業工會幹部，台灣郵政產業工會打算依此再提集體訴訟，討回員工應有津貼。
中華郵政企業工會也對內部員工發布訊息，指第一時間已要求總公司協商解決方案，經召開協商會議後，人資處同意本會主張，將中華郵政公司化之後晉用的純勞工身分非資位人員之「兼任駕駛加給」、「收投加給」及「全勤獎金」納入未休假加班費（特別休假未休改發工資）計支內涵，並追溯補發近5年間（2015年6月起迄今）未休假加班費內涵加計前揭項目及「經管銀錢加給」計算後之差額，目前由資訊處進行作業中。
中華郵政企業工會表示，至於公司化前就已晉用的資位人員（公務員兼具勞工身分），依交通部函示係以資位待遇及職務待遇合併計算作為未休假加班費之計支內涵，且不包含其他加給。因此工資計算方式無法與職階人員一致，企業工會無法接受交通部之見解，強烈要求總公司積極向交通部爭取一體適用。
中華郵政企業工會秘書長羅蕙茹說，法院判決出爐後，工會也在上月要求中華郵政主動補發退還，並要追訴5年內差額，據估計，非資位內外勤有1.2萬到1.3萬人，另有約聘人員2千多人，將可取回退款，每人金額不一，中華郵政已在作業中；另外中華郵政公司化之前的員工屬於資位人員，有公務員兼具勞工身分，根據交通部曾發出的函文，明確定義工資不包括加給，工會認為應該一體適用、正在爭取中，資位人員預估有1萬人。
中華郵政總經理江瑞堂今表示，該案不需要集體訴訟解決，法院判決若屬合理，就一體適用，因民法追訴期為5年，他已經指示人資單位研議參考判決處理，朝向5年內收投和駕駛津貼等差額退回評估，且離職員工也將評估適用，因為這是員工權益，細節相關單位還在確認和精算中，一旦確認適法性沒有問題，最快可在2周內定案。
江瑞堂表示，未來一旦可退回津貼和加給，初步為非資位人員先適用，初估郵務士非資位人員有4千多人，退回金額可能為1千萬到2千萬元，內勤非資位人員則還在精算中；至於資位人員，則須跟交通部討論之前函示是否有效，或是依照法院派判決精神一體適用，該部分仍待確認。(李姿慧／台北報導）
