在史上首見國旅爆發潮帶動下，今年端午連假曾出現國5狂塞32小時噩夢，預料即將到來的中秋連假也將出現驚人車潮。
交通部憂車流卡雪隧民怨爆棚，不斷宣導民眾從濱海和北宜替代道路前往宜花東，《蘋果新聞網》在連假前一個周末、9/26補班日，兵分國5、北宜、濱海三路，實測從台北到礁溪車站路況，國5最快僅花53分鐘，北宜和濱海則各耗時約1時55分抵達目的地，等同比雪隧路線多花1.17倍時間。
但據高公局1968網站預測秋節行車時間並不樂觀，連假首日（10/1）下午2時半，內湖到頭城交流道走國5要花2小時20分鐘，再開到礁溪車站恐更久，至少會比平時假日多1.6倍時間。
為提供民眾行車時間參考和選擇，《蘋果》實測3輛車在上午8時一同從《蘋果》內湖總公司出發，分走國5雪山隧道，台9線北宜公路或台2線北部濱海公路，實地測試哪條路線能夠最快抵達礁溪火車站。
●國5：經石碇小龜速 時速70公里花53分抵達
走國5路線這組，車輛先從內湖市區道路往國3前進，上國3沒多久就從南港系統進入國5，由於該周六為中秋彈性放假補班補課日，車輛並不如預期多，南港往石碇方向時速一度可維持70公里到80公里。就在車輛開至石碇爬坡路段時，車速突然間降至20到40公里，車陣龜速前進約1公里多，爬坡道一過，再度提速至70到80公里。
即使實測當天天候不佳，國5車輛也不少，石碇過後路段車潮還算順暢，時速可維持70公里以上，包括進入烏塗隧道、彭山隧道，皆未再遇到塞車或龜速車擋道，雪隧內車速一度可開到80到90公里，隨後一路順暢下頭城交流道，進入礁溪市區抵達礁溪車站，僅花53分鐘，全程不到1小時就抵達。
●北宜：時速40公里慢慢開 1小時55分到礁溪
因走北宜公路須前往新店，車輛沿舊宗路往環東大道南港方向行駛。開上環東大道後，車流量並不多，不到10分鐘就順利自環東大道南港匝道口行駛上國3南下路段，沿路車流量並不多，可以最高速限行駛，只花約20分鐘就下了新店交流道。車輛進入市區後繼續往北宜路方向前進，雖車流變多，但無假日壅塞狀況，10分鐘後就進入北宜公路。
非假日且天候不佳，整條北宜公路幾乎沒車輛行駛，記者全程皆以40公里以下時速實測，沿途行經棲霞彎、檳榔彎、菩薩彎、茶壺彎、財茂彎、鬍鬚彎等6大危險彎道，只見到2輛重機，沿路商家都沒營業，快速進入著名的九彎十八拐路段，順利在1小時50分時跑完北宜公路進入市區，假日礁溪路上都會排滿準備上國道5號的車陣，當天一路順暢，約5分鐘開抵礁溪火車站，總共耗時1小時55分鐘。
●濱海：98公里一路順暢 不到2小時抵達
地圖上看起來繞行最遠的濱海線，記者從內湖一路向北，繞行北海岸，路況平順，一路照速限行駛，共花約1小時55分鐘、路程98公里，抵達宜蘭礁溪火車站。
根據記者實測，從內湖出發直上國1，剛上汐止段時車流較多，大約經歷10多分鐘的短暫塞車，過汐止後就一路順暢。到基隆段時，轉往台62線，一路經暖暖、瑞芳駛向北海岸，路上車流不多，沿途路況順暢，到達台62線終點時離出發約30、40分鐘。
記者一路從蝙蝠洞、鼻頭角再沿線南下到龍洞、貢寮和宜蘭等，在視線中大約保持一兩輛車的情形下，花了大約一小時20分鐘過濱海公路，當過烏石港、頭城，進到宜蘭市區時大約已經9點40分，最後抵達礁溪時，一共花了1小時55分鐘、路程98公里。
●1968網頁預測秋節一定塞 避走國5改走北宜、濱海保險
然而中秋連假恐怕走國5就不會這麼樂觀。根據高公局1968網頁以及1968 APP的行車時間預測功能顯示，若選在秋節連假中南下最塞的首日（10/1）走國5，且與《蘋果》實測當天同一時間上午8時出發，從台北內湖開到頭城交流道，得花110分鐘，也就是1小時50分。
而秋節連假首日當天最不建議出發的時間為下午2時半左右，預估得開上近140分鐘，即大約2小時20分，若在該時段出發往宜蘭或花蓮，走台9線或台2線或許是更好的選擇。（李姿慧、黃子騰、陸運陞、程遠述／台北報導）
