2坪喊4億天價!天龍國釘子戶卡6年爆政商糾葛 淪為路障養蚊

出版時間: 2020/10/02 23:37
更新時間: 2020/10/03 14:15

台北市寸土寸金,位於大安區、號稱史上首見聯開豪宅案-信義安和聯開宅緊鄰的2坪多馬路用地,因建商要開路徵地遭地主喊價4億,建商不願埋單,把蓋一半的4米巷道丟給北市府,從郝市府過渡到柯市府,竟免除建商開路責任,議員踢爆後牽扯政商糾葛。《蘋果新聞網》到場直擊,這「兩坪大的路障」影響車行,當地居民直呼地主是獅子大開口。

台北捷運信義線安和站聯合開發大樓,位處信義路4段和通化夜市交叉口,近安和路的絕佳精華地段,依據當地公告地價每坪上看200萬元,堪稱北市最貴的聯開案豪宅。北市捷運局說,該住宅商業大樓地上34層,地下6層,基地20樓以上為住宅,以下為一般事務所,規劃聯開宅90戶,最小坪數88坪,最大坪數達180坪,市場預料最高開價每坪逾200萬元。

信義安和聯開宅最小88坪 每坪上看200萬元

北市捷運局與建商合建的聯開案基地共有62處,在北市有42個基地,在新北轄區有20個,各處基地因坐落地點房價差異甚大,如新店美河市房價每坪約50萬元,內湖聯開宅約80多萬元。信義安和聯開宅則是首件每坪上看200萬的聯開豪宅。

信義安和站聯開大樓,2013年捷運場站蓋好,負責開發聯開宅的首泰建設2014年7月開工,時值郝市府時期,建商允諾闢建6米巷道供附近住戶通行,還簽下切結書同意解決土地問題,但2016年7月柯市府竟免除建商開路責任,去年底民進黨北市議員簡舒培爆料,市府已解除列管建商開路責任,把問題丟給市府新工處,簡提告市府圖利建商,柯也把時任簽核的副市長陳景峻送辦。

《蘋果》近日實地前往現場觀察,這條被居民視為「兩坪大的路障」位於信義路四段239巷內的聯開宅旁,地主在巷道入口處以水泥築起約10公尺高花圃,但花圃內已無任何植栽,僅剩一堆雜草與泥土,一條巷道突然圍起一小塊花圃,整體視覺看來十分突兀。

2坪路障喊價4億動不了 汽車駛入困難重重

目前該聯開宅建案仍在收尾階段,《蘋果》直擊,捷運安和站5號博愛電梯出口附近,架起許多鷹架,狹窄巷道也被許多機車占據巷道,行人及機車族尚可通行,但若汽車開入恐就困難重重,車行碰到2坪路障無會車空間。

聯開宅一樓仍在施工,建商委託義交協助疏導進出捷運站的民眾,一名義交表示「聽說地主獅子大開口,把2坪多土地要賣給建商4億,實在嚇死人,現在政府不買,就拿來養蚊子好啦」。行經巷道的附近住戶也指,一個路障卡在巷道旁通行確實較不方便,看到報導寫地主開天價,導致建商才不願買,希望政府能強制徵收,讓民眾通行時更方便。

據當地里長透露,過去該巷道不到3米寬,建商在郝市府時期要負責解決土地問題,把巷道拓寬為6米供居民通行,但地主確實高價哄抬,讓建商不願買地闢路,最後把球丟還給市府。

巷道20多位私地主都容積轉移 1家釘子戶2坪擋路

北市捷運局則表示,該巷道最早有20多個私地主,多數地主願意將土地辦容積移轉,即是將此巷道土地提供給政府使用,再從其他地點得容積,後來建商就開始陸續開路,但唯獨有一個私地主不願辦容積移轉。

有一說法是私地主不願辦容積移轉,背後原因是希望能將土地拿來換取隔壁樓上的聯開宅,但遭合建聯開宅的其他地主反對,認為此舉將被瓜分權益,該名私地主最後坐地起價,要建商高價收購,從最初1億多甚至喊到4億天價。由於建商不願高價收購私地,反向市府要求既然是都市計畫道路,市府就應編預算徵收土地再開闢道路,新工處評估兩坪多的道路用地要花上1億多元,因無預算而作罷。

外傳該地主為民進黨前立委黃誠家族所有,目前登記在兒子黃致豪名下。有媒體報導指,黃氏家族在10幾年前低價購買整合土地,最近幾年在家族間有多次轉手紀錄,原本打算高價賣給建商,但因建商拒絕高價購買而無疾而終。對於建商是否哄抬土地價格,記者試圖聯繫地主,但無法取得其回應。

簡舒培:未施壓市府編預算徵收 捷運局:只是不美觀不考慮徵收

揭發建商無須開路責任的北市議員簡舒培表示,她在2019年接獲地主陳情,指自己的私地竟被捷運局鋪瀝青當成馬路讓人通行,且還毀損花台,她調閱資料才發現,原來建商在郝市府答應開路卻在柯市府解除列管,同意建商無須再開闢道路,因此踢爆此事,該筆土地價值非她關心重點,她只在乎市府是否按照合約進行,建商是否把路開好讓當地民眾通行,從未要求市府編列預算徵收土地。

捷運局則回應,建商與政府合建聯開宅雙方等同夥伴關係,政府也有責任開闢都市計畫道路,建商若向地主買地的費用也是成本,未來跟市府進行權益分配也可當作成本列入計算,至今政府並未在該條巷道花任何經費,若要徵收該筆土地粗估最少要1億多元,現在既無消防安全顧慮,且可供人車通行,不考慮徵收,僅能說「視覺上不美觀罷了」。

這起巷道徵收案,因建商解除開路責任,市長柯文哲移送前副市長陳景峻,議員簡舒培也對柯文哲及市府提告圖利建商。另因地主不甘捷運局將私地鋪瀝青供民眾通行,地主也向捷運局提國賠及提行政訴訟,捷運局回應,已將私地恢復原貌,解除建商開路責任此案已移送廉政署,就靜待司法調查。(生活中心/台北報導)

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