台中捷運綠線又檢出另一車廂連結器軸心斷裂情事，要求台北捷運局改善。資料畫面
圖片來源 : 蘋果新聞網
台中捷運綠線第17列車因本月21日發生車廂連結器軸心斷裂，經逐一檢測所有電聯車連結器軸心後，未料竟再發現另有1支軸心出現相似斷裂狀況。施工單位北市捷運局機工處長蘇瑞文今回應，已要求車輛原廠日商川崎重工重新全部訂購36支新品，以最快速度空運來台更換。
中捷綠線21日發生連結器軸心斷裂，中捷公司立即宣布暫停試營運，逐一檢測所有電聯車連結器軸心，又發現心斷裂狀況，中市府昨再召集會議請施工的北捷局與車輛原廠川崎重工提出說明及解決方案，但北捷局說明未讓中市府滿意，中市府要求北捷局從設計、材料、製造、安裝四大面向擴大檢測，再提方案，安全才能通車。
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北市捷運局機工處長蘇瑞文今表示，捷運局立場與台中市政府相同，安全是最高標準，目前初步檢測發現有6支無法拆卸，甚至造成第二支斷裂，故除原先所作的非破壞性檢測，另要求廠商尋找第三方公正單位進行破壞性檢測，包括金相、成分、硬度與拉力分析等，以確實找出原因及改善。
蘇瑞文說，對於連結器軸心斷裂需要時間找出原因，在尚未找到原因前不會驟下判斷，待確定原因且確認安全無虞後，再向台中市政府說明，並由台中市政府決定試營運時間。另也要求日商川崎重工重新全部訂購36支新品，以最快速度完成空運來台更換，會以最嚴謹態度與專業方式去解決問題。（林媛玲／台北報導）
