【零本土破功3】6旬紐籍機師傳私生活複雜!害3人染疫 長榮證實不戴罩違規將免職

出版時間 2020/12/22

(新增:長榮航空說明)

武肺確診案765紐西蘭籍機師在執勤時沒戴口罩,至今已傳播病毒導致3人染疫,對於此是否開罰?中央疫情指揮中心指揮官陳時中說,在機艙內沒戴口罩,開罰上有點困難,因為現行規定是經勸導後仍舊沒戴口罩才開罰,但紐西蘭籍機長飛行全程一直咳,聲稱空氣很乾,同班機的機師也沒有人勸導他,所以主要會以《傳染病防治法》第43條處6萬到30萬元罰鍰。

長榮航空今也證實公司一名外籍機長違反防疫規定並確診,將會召開事實調查委員會及紀律委員會,違規屬實將予以免職處分。

紐籍機師的妻小都在日本 私生活複雜、有多名女性密友

外傳這名紐西蘭籍的機師加入長榮航空逾16年,是長榮777的正機師,太太是日本人,有小孩,但妻小都在日本。航空圈今傳出,這名紐籍機師私生活複雜,有多名女性密友。

不過,美女財經專家「財經網美」胡采蘋今晚在粉專發文表示,她接獲女員工同事的訊息,「確診病人和機師之間並沒有傳聞中的關係,只是一般的朋友。」

引發外界關注的是指揮中心12月20日公布的國籍航空爆發航空器群聚感染,其中案765的60多歲紐西蘭籍男機師是感染源,因他執勤時咳嗽且未戴口罩,傳染給同機第760例台籍女機師和第766例日籍男機師,他曾於11月29日飛往美國、12月4日返台,12月12日與案760同班機前往美國,於機上有咳嗽症狀,12月15日返台後進行居家檢疫,12月18日安排接觸者採檢,於12月20確診,血清抗體亦為陽性。

案765在自主健康管理期間出入公共場所,目前機組員防疫檢討進度如何?陳時中表示,從機組員發生違規事件,顯然自主管理並未被落實,以前給予機組員特殊管理模式是為了讓航空業順利運行,明天早上將再次跟相關單位開會,明天下午會對外說明如何加嚴管理。

案765疫調不誠實恐違法 可罰6萬~30萬元

指揮中心說明,針對案765於疫調時未誠實告知接觸史及活動史,恐違反傳染病防治法,依據傳染病防治法第43條規定,傳染病或疑似傳染病病人不得拒絕、規避或妨礙相關檢驗、調查及處置;如確有拒絕、規避或妨礙之情事,衛生單位可依同法第67條第1項第3款規定,處6萬至30萬元罰鍰。

武肺確診案765紐西蘭籍機師在執勤時沒戴口罩,爆發國籍航空器群聚感染,今疫情指揮中心再宣布新增的1例本土病例案771,此案是案765的友人,兩人在12/7到12/12日有密切往來。消息傳出,航空界痛批他除了完全無視防疫規定不戴口罩,今再爆出他其實先前在巴黎就已經無視防疫規定外出趴趴走,但卻沒有被開除,導致他完全無視台灣防疫作為,持續囂張。

昨日《蘋果新聞網》已獨家報導機師圈針對案765非常不滿,指其長期不戴口罩已是累犯,完全無視公司的防疫規定。更有先前曾與他同時飛過的機師不滿表示,案765只要一進駕駛艙,就會立刻脫掉口罩,讓自己相當擔心,但因對方是四條槓的正機師,在駕艙內位階最高,直接指正也不太方便,為求自保,若分配到得和案765一起飛,一定自備N95口罩全程戴好戴滿!

紐籍機師早就不遵守規定 面對疫調態度惡劣、不吐露女性友人行蹤

今機師圈再爆出這名紐西蘭籍的機師早在先前飛巴黎外站時就已不守規,外出趴趴走,但公司卻未直接開除;甚至染疫之後,面對疫情指揮中心疫調也非常不配合,故意不說出和他密切交往的女性友人行蹤,導致今台灣再現本土案例。

案765除了面對疫調非常不配合外,今更傳出他入住負壓病房時態度非常不配合,一直發脾氣、常咄咄逼人問問題,也不願意配合醫師、護理師。據傳,案765認為檢驗報告是假的,是台灣人要害他,只是因為同事被感染,台灣政府就急著要找代罪羔羊,根據同事的片面之辭就判定他有生病。甚至一直到今天早上,案765都認為自己沒有生病,是台灣人惡意中傷他,硬要把他抓進醫院。

長榮航空今表示,日前一位外籍機長違反防疫相關規定並確診之個案,長榮航空將會全面配合中央流行疫情指揮中心進行疫調,日前並已全面進行公司內部以及航機消毒;有關該位機長違反防疫相關規定,並且規避及妨礙疫調,公司將會召開事實調查委員會及紀律委員會,違規屬實將予以免職處分。

長榮航空確實遵守政府的防疫政策,對機組人員進行嚴格規範,防疫政策不分職級,長榮航空要求員工之間加強互相監督落實防疫措施,若有員工違反防疫政策,應向公司回報,公司調查後將給予相應處分。長榮航空將持續配合主管機關精進各項防疫措施,以及重新檢視公司各項防疫標準作業程序,做好最嚴謹的防疫規畫。

指揮中心副指揮官陳宗彥表示,原本765例紐西蘭籍機師在做疫調時並未誠實透露與第771例的接觸史,但警政單位透過他的汽車軌跡,手機定位等資訊,發現他有其他的活動史,進一步詢問後他才坦言有與771例接觸。

航空公司爭取縮短檢疫天數,但這次卻有機組員於自主健康管理期間亂跑,航空公司該負起責任嗎?陳時中表示,明天指揮中心會和航空業業者召開相關會議,討論責任歸屬,與加嚴管理的措施,若確認航空公司沒有對員工做好應該的管理,也會有相關的處分。

(林芳如、黃仲丘、甘芝萁/台北報導)