超血汗!大榮貨運司機本俸3200、底薪1萬 10年不調爆勞資爭議

更新時間: 2021/01/11 20:29

嘉里大榮物流旗下的大榮汽車貨運爆發勞資爭議,大榮汽車貨運工會等今一行約30人到總公司抗議,批評大榮司機薪資結構不透明、本俸僅3200元長達10年未調整,員工檢舉工時超長竟遭打壓調職,要求公司立即改善。

由嘉里大榮100%持股的大榮汽車貨運,主要負責到港貨櫃貨物運送,以及將貨物送往各營業所據點等業務。

大榮汽車貨運工會理事長謝宗憲說,大榮司機平均月薪約4到5萬元,但薪資結構混亂,除了有全勤獎金外,還有安全獎金、效率獎金等各種名目,怎麼計算連人資都搞不清楚;其中本俸僅3200元,不但是業界最低,也超過10年沒有調整。工會3年來和資方協商了11次,希望本俸至少調高到基本工資2萬4000元,但卻遲遲沒有下文。

謝宗憲說,大榮有「不變動薪資」,組成包括本俸3200元、伙食津貼1800元、安全獎金2000元和全勤獎金3000元,加總共1萬元(即外界認知的底薪);但若請了事假、病假,就會將1萬元依比例扣除,等於員工實際薪資根本低於基本工資。

謝宗憲說,不僅如此,公司有超級過勞的要命工時,動輒長達18小時,萬一出了意外,要基層司機怎辦?有工會幹部去向新北市勞動局檢舉,不料事後卻遭公司秋後算帳,調職並記大過。

出面具名檢舉的大榮汽車貨運工會監事張志龍說,他在大榮服務近14年,從來沒有被以任何理由懲處:他身為工會幹部,代替會員向新北市政府反映,卻遭公司調職並縮減工時,薪資瞬間縮水。

工會在現場舉牌抗議,要求母公司嘉里大榮物流出面,包括與工會協商要調高本俸、撤銷對檢舉幹部的不當處分、解決超時血汗問題等。

嘉里大榮隨後派風險管理處經理李佳進出面接受陳情,他表示該員工被記過是因代打卡違反公司工作規則,跟檢舉事件無關;其餘部分會帶回去給總經理討論。

台灣汽車貨運倉儲工會總幹事王浩說,是不是代打卡,不是由公司說了算,明天新北市勞檢處也會派員進行調查。

新北市勞動局表示,還在了解雙方薪資紛爭內容,但是初步了解,月薪人員在全勤的狀況下,若有領到基本工資2萬4000元就符合規定,若請假一日,則扣掉2萬4000元比例計算的一天工資。對於大榮汽車貨運工會要求,希望「本俸」至少調高到2萬4000元,法律上沒有相關規定的調整事項,呼籲雙方天坐下來協商。

新北市勞工局勞資關係科長賴彥亨說,若勞資爭議經過調解不成立,工會經會員以直接、無記名投票且經其全體過半數同意,工會也可以透過合法罷工爭取自身權益。賴彥亨呼籲業者,工會提供訴求調整薪資結構,希望勞資雙方好好進行協商。

不過,新北市勞檢處則說,日前另有接到大榮汽車貨運勞工檢舉公司超時工作一事,勞檢處派員稽查後查證屬實,該公司明顯違反《勞基法》遭罰鍰,事後工會於上月底向勞工局投訴,該名檢舉公司勞工被調職與記過,勞檢處明日(12日)將針對此事進行勞檢。

(唐鎮宇、陳威叡/台北報導)

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