【科技執法開箱】注意北市6路段顧好荷包 員警遠端開單!靠電腦車牌辨識

更新時間: 2021/01/15 15:44

在街頭常出現警察開罰單,一旁違規駕駛人臭臉或與警察爭鋒相對場面,近2年來北市府先後在6處地點執行「科技執法」,大幅降低警民吵架情景。員警只需坐在辦公室,透過遠端監視攝影機結合電腦軟體,不到1分鐘按下確認鍵就完成告發開單。

北市交通警察大隊自 2019 年推動科技執法,透過設備取締超速、違停、高架橋違規行駛等行為,截至去年 11 月底開出超過 4 萬張罰單。6處執法地點包括:自強隧道取締區間超速及違規變換車道、辛亥隧道取締區間超速,禁行大貨車的市民高架道路取締違規進入的大貨車、機車等,另市府轉運站、台北車站北側公車停靠區及吳興街台北醫學院附設醫院急診出入口,則是違規臨停超過3分鐘就取締。

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◆《蘋果》直擊科技執法流程 遠端監控辨識車牌開單

《蘋果新聞網》日前赴吳興街北醫急診出入口路段現場觀察,一名黃先生原本從停車場把車開出來,等待兒子拿藥就先把車停在紅線,他表示沒注意看告示牌,也不清楚該處已實施科技執法,直呼被開單有點冤枉 ,還反問記者這究竟會被罰多少錢。

路旁一家日本料理店工作的林先生指,過去此地違規臨停嚴重,加上有醫院及市場附近常塞車,曾看過救護車因塞車無法行駛只能繞道,過去也常見警察來取締,科技執法後違規臨停變少,附近店家都不會亂停車,非常支持科技執法。

路過的張小姐則表示,平常有開車也遵守交通規則,若看到告示牌會避免違規,但並非每個人都會認真看告示牌,警方應加強宣導,以免未看到告示牌導致被開單。

為了解警方科技執法告發流程,《蘋果》前往信義分局交通分隊直擊實際作業,分隊長黃汝華親自「開箱」解說科技執法流程。他說,須先在取締地點架設監視攝影機24小時監控,透過取締違規樣態的電腦軟體,可將遠端的現場即時影像傳回電腦雲端,值勤員警就可透過雲端資料進行確認。

◆違停超過3分鐘 電腦截圖跳出車牌號碼

黃汝華以市府轉運站為例,透過科技執法取締違規臨停及公車停靠區停車,交通大隊統計,從去年1月至11月共取締1837件違規臨停。汽機車違停罰款600元至1200元。

他實際操作電腦表示,駕駛人停在違規區域超過3分鐘,即是車輛停止超過190秒,電腦會自動截取違停車輛影像,車牌辨識系統也會自動跳出車牌號碼,該車的違規照片及影像會自動儲存檔案,當天有10輛車違規,電腦系統就會自動儲存10筆檔案。

他說,值勤員警每天都會透過電腦查詢當天違規資料,比對車牌號碼與違規車輛的資訊是否正確,透過影片紀錄確認車輛停止超過3分鐘,只要按下認證鍵,就完成線上舉發,系統會立即把資料透過電腦送給後製委託的廠商開出告發單。

信義分隊也發現,科技執法後民眾違規行為降低,市府轉運站過去1天警察在場取締20多件違規,科技執法後下降到僅剩個位數,也因科技執法會附上違規照片,幾乎很少接獲投訴,若民眾有疑慮,須親自到分隊觀看違規影片。

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◆區間測速設備失準 自強辛亥隧道暫停科技執法

此外,北市交通大隊統計,自2019年9月從自強隧道實施區間測速,截至去年4月底取締1萬8338件超速案例;而辛亥隧道2020年1月起實施區間測速,4個月取締1萬4978件超速案例。市民高架從去年1月至11月共取締3356件禁止大貨車進入的違規案件。北醫急診出入口4日上路尚未統計開單數。

交通大隊表示,科技執法優點在減少警力運用,調度作交通疏導等更有效率的勤務,也避免取締時發生危險,比如在隧道內不適合取締違規,透過科技執法能輕易取締違規人。

因去年彰化發生區間測速失準爭議,去年中北市暫停取締自強及辛亥隧道區間測速。北市交通大隊執法組長王均表示,交通部要求須透過檢驗機構認可測速設備,才可執法,目前已請廠商送檢,尚無法評估何時恢復舉發。

北市開放監視器抓違規停車,曾引發於法無據、侵犯隱私權爭議。王均表示,科技執法是透過科學儀器取得資料採證,符合《道路交通管理處罰條例》規定,法令上並無違失,全台許多縣市都已採科技執法,節省警力也讓違規行為下降,像北車科技執法建置費用300萬元,交通部也提供部分補助。(林媛玲/台北報導)

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