台鐵最荒涼車站在哪？《蘋果新聞網》依據台鐵2020年統計全台239個車站每天上下車人次，發現有36站每天進出人數不到100人，其中以中里站人氣最不旺，平均每天竟然只有3人次進出；其次是枋山站、大富站，每天各只有6、11人次上下車，名列全台3大荒涼車站；由於這3站平常沒站務員，所以部分時段全無人煙。
依據台鐵統計，每天進出人次不到100人的36站，包括：中里、枋山、大富、內獅、山里、瑞和、海端、三民、漢本、永樂、康樂、東竹、富貴、平和、東里、武塔、鎮安、景美、加祿、龍泉、龍港、南平、瀧溪、大華、新馬、源泉、崇德、林榮新光、望古、石城、談文、瑞源、嶺腳、富源、九讚頭、萬榮。但為服務偏鄉，仍得維持設站。
若扣除2個不上下客的號誌站，在全台239站日均上下車人次中，宜蘭中里站每天3人次，包含上車1人次、下車2人次，是全台最荒涼車站；其次是屏東枋山站，每天也僅6人次在該站上下車，其中上車2人次、下車4人次；再者為花蓮大富站，平均每天只有11人進出，其中上車5人次、下車6人次。
人氣排第4少則有2站，屏東內獅站是其一，平均每天12人次進出，包括上車4人次、下車8人次；另一站為台東山里站，平均每日也是12人次上下車，其中上車5人次、下車7人次。
♦中里站施工停駛旅客驟減 昔日冠軍內獅站因藍皮列車停靠翻紅
往年最荒涼車站大多由內獅站「奪冠」，更曾被網友稱為「是那種連遊客都不會去的地方」，但去年的日均乘車人數卻增加，也讓中里站成為進出最少車站；對於內獅站翻紅，台鐵稱，去(2020)年10月27日公告南迴鐵路電氣化通車後，將改點並停駛藍皮列車，讓南迴線枋寮到台東間各站12月人次均提升，尤以12月20日到22日增加最高。
另為慶祝南迴鐵路電氣化通車，台鐵發售紀念套票，也造成內獅站12月20日旅運人次1天內達到1028人次，因而大幅提高日均人數。
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台鐵指出，宜蘭中里站因2019年12月4日起至2020年12月24日期間，進行「二結聯絡道新闢工程地下化穿越鐵路」工程，改以公路接駁此站上下車的旅客，因此中里站上車人數大幅下滑，從2019年的每天38人次降為2020年的每天1人次。
♦網友造訪全台第二荒涼枋山站「快嚇死」 卻擁有無敵海景和夜景
全台第二荒涼的枋山站，也曾被網友形容「上次自己走上去，真的快嚇死」。其實，該站擁有無敵海景，也是潛力網美打卡車站，台鐵高雄運務段長徐竹平說，枋山站位在半山腰，前方有廣場，可以看到整個枋山市鎮和台灣海峽，景觀很美，夜晚沒光害，可飽覽星空和萬家燈火，夜景也是無敵。平常除枋山當地居民會搭乘火車外，也會有鐵道迷來訪，但因停靠車班少，每天旅次確實不多，台鐵也未派站務員服勤，但枋山站未來將成藍皮解憂號和鳴日號觀光列車的重要景點。
♦山里站偏僻被稱「到不了的車站」 流浪「站貓」生病站長開車送醫
大富站和山里站每天僅11到12人進出上下車。台鐵花蓮運務段長吳金添說，山里站為三等站，旅客很少，車站雖有站務員，但不賣票，採車上補票或使用定期票，此站也被作家劉克襄稱是「到不了的車站」，主因車站距省道遠，位處偏僻，他個人曾經遇過一對在地住70年的老夫妻，卻是第一次去山里站，還找了許久才找到，所以才被稱「到不了的車站」。
吳金添表示，山里站乘車大多是當地部落居民，觀光客並不多，但附近有間全台最小的石頭教堂，有白牆和藍色屋頂，旁邊有一棵老松，吸引很多新人到此拍婚紗，也有觀光客特地開車到訪。
此外，山里站有許多流浪貓成為站貓，這也吸引不少旅客特地帶飼料到山里站，或特定寄來；前陣子寒流來襲，母貓感冒了，連帶7到8隻小貓也跟著感冒，站長還要開車載8隻貓就醫，工作繁忙。
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◆大富站曾列鳴日號停靠點 董事長假日赴瑞和站吹薩克斯風
吳金添也說，大富站是另一個無人招呼站，平常沒站務員，多是當地居民搭乘，站內多數時間空蕩蕩，但每年3到4月會有旅客搭火車到大富站鄰近森林遊樂區賞螢。大富站旁就是廢校6年多的大富國小，車站和國小都由當地社區發展協會認養，維護得很好，國小還規劃背包客住宿，每人300元。車站前還有一條老街，旁邊一處「大地音箱」，三面斜坡牆造成的回音成觀光景點，鳴日號也曾選該站停靠旅遊，適合漫遊體驗。
此外，吳金添指出，許多旅客較少的小站深具特色，例如瑞和站，旅客雖不多，但每周三和周末都有3到4名當地企業董事長在站內吹薩克斯風，車站也是婚紗熱門景點；海端站建築有希臘風，白色牆面襯托藍色設計座落山邊，很值得旅客停留欣賞。(李姿慧／台北報導)
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