【西濱濃霧連環撞】2防追撞安全配備掀車主熱議 不到70萬國產車買得到標配

更新時間: 2021/02/23 17:56

近日西濱快速道路發生嚴重連環追撞事故,引發民眾對車輛安全關注,根據研究包含AEB(主動煞車系統)、ACC(主動車距調節巡航系統)都有助降低追撞意外,現上述配備也大量下放到百萬以下平價車款,甚至國產車,像國民神車TOYOTA Altis不到70萬元入門款就同時配備上述兩功能;而起亞的進口小車Picanto則是不到60萬元價格就有主動輔助煞車功能,堪稱是有該配備最便宜車款。業者也提醒各家配備效能不同,也會反映在車價上。

AEB能在前方出現路況時,由系統主動介入煞停,ACC則被俗稱為自動跟車,能根據前車速度自動維持車距,過去這類安全配備多僅配備在豪華車,但隨國內車主對於安全設備越來越關注,車廠也不斷在此加碼,現有不少百萬以下車款也配備。

像TOYOTA Altis標配稱為TOYOTA Safety Sense 2.0安全系統,標榜具有相當於AEB的PCS預警防護,可在發生狀況時,主動介入煞車,也具備ACC主動車距維持定速系統,重點是只要入門款經典版69.8萬起就全面標配。

其他像HYUNDAI Elantra 豪華型(售價70.9萬起)、福特Focus EcoBoost 182(售價78.9萬元)、Skoda進口掀背車Fabia(售價78.8萬元起)也都同時具備AEB、ACC功能。其他像起亞Picanto雖入門款、售價54.9萬元起就有FCA自動緊急煞車,但全車系現還沒有加入ACC功能。

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雖不少車款都標榜配備有AEB、ACC功能,但各家啟動時機、情境卻各有差異,像ACC根據啟動車輛時速,有全速域、非全速域之別;AEB也分為高速防撞、低速防撞、行人防撞系統不同情境。

像是Altis提供的AEB煞車輔助,對於車輛偵測速度範圍是在時速30到180公里間,對於行人則是時速30至80公里之間,ACC也非全速域,像是在低速塞車時,就沒法發揮作用;但像是福特Focus ACC就屬於全速域,低速也能跟車。

至於起亞Picanto雖全車系都有AEB,但只能辨識車輛,要到頂級款的GT-LINE(售價64.9萬元)才有行人偵測功能。

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汽車品牌私下表示,其實就是一分錢一分貨,上述功能都是透過偵測器、鏡頭偵測車前狀況,安全範圍要涵蓋越廣,所需要配備的偵測器及運算就要更精密,這些都會反映在車價上。

另外上述功能也非萬無一失,包含像是大霧、大雨等惡劣天氣、逆光、無燈光夜晚等,都可能影響偵測器性能,可能導致判斷失準;另像是行人防撞,也有距離、速度限制,現多設計在低速時才有作用,如果是在高速中,也恐沒法及時煞停,因此現階段也當作輔助使用,最終仍要靠駕駛人留意。

Altis車主Kevin表示,有這類安全配備確實會比較安心,尤其在高速公路開長途車時,有ACC自動跟著前車確能省力不少,至少不用踩油門踩到腳酸,不過在台灣就是常會有其他車主突然超車到前面,系統有時不能馬上反應過來,仍不能完全放鬆;至於AEB雖沒發生過介入煞停,但曾發生車距過近警示音就大響情況。(朱正庭/台北報導)

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