電動車越來越普及，為了讓車主養成電量充足再上路的習慣，同時避免充電柱遭霸佔，台北市長柯文哲今（2/26）上午表示，未來電動汽車停車格將加價，若車主沒充電還停在車格內，每小時擬加收費用；若停在車格內充電，費用也會比在家充電還要高，希望這樣的措施能讓車主養成充好電再上路的習慣。柯指示交通局趕緊研議方案，最好下個月就實施，「不要再等到什麼反攻大陸才要做了」。
北市上午舉行交通會報，交通局表示，這幾年電動車數量逐步攀升，2016年全台北市僅有90輛電動車，但去年已來到4233輛，全市電動車停車格則從當年37格增至345格。目前電動汽車停車格與一般停車格收費一致，但考量建置成本較高，電動車停車格計畫在2022年實施差別費率。
柯文哲表示，未來只要車輛停在充電格內，不管有沒有充電都要加錢，如果停進去充電，費用也要比家裡貴，「如此一來，大家就會自動自發把電充滿再上路，只要差一、兩塊錢，以我對台灣人的了解，行為就會改變了」，如果停車場充電費用不比家裡還貴，那大家乾脆都跑來停車場充電好了。
市府停管處長李昆振也認同，強調電動車車主應該在家裡先充好電，萬一遇到電量不足，首先外面不一定會有位置可充電，再說充電時間也不一定夠，不管怎樣都有風險，因此鼓勵電動車主盡量在家裡替愛車充完電再出門。
柯接著總結，未來，汽車停在充電車位上，若車主沒有充電就要加收停車費，如果有在充電，電費也要比較高，至於要加收多少，市府會再想一下，「其實只要找10個專家來問，每個人寫一個數字出來再取中位數，大概就差不多是這個數字了」。
柯最後指示交通局，最好下個月發布實施；李昆振回覆可能有困難，因為每個停車場建置不同，不希望造成有的停車場要加收錢，有的不用加收「兩套標準」。但柯不滿意這樣答案，說「不要什麼事都等反攻大陸以後，希望交通局想好再三個月內就能解決」。
李昆振會後受訪表示，交通局原先就打算研擬相關計畫，原先市希望等到今年新的收費系統更新後再做，既然市長有指示，會看能否加快時程。他認為，電動停車格加收費用，除了讓車主養成習慣，也可以避免久佔情形，目前很多車輛充滿電後仍使用充電柱，導致一些車主在有需要的時候無電可充，若額外增加費用，也能改善相關情形。(陳思豪/台北報導)
