國光客運駕駛臥虎藏龍！不但有航空公司資深機師出身，也有年收曾上看800萬元的中小企業老闆，雖然是這波疫情來臨，才意外讓他們的人生道路匯集於此，不過如今既樂在工作，亦期盼自己的職場旅程可以在疫後重生。
行駛桃園-台北間的國光客運，常見一名江姓駕駛用流利英文提醒旅客戴口罩，且小心翼翼開車，但僅半年前，他還是開飛機載客翱翔藍天的資深機師，原本服務外籍航空公司，但受到疫情影響，航空業幾乎停擺，他決定先回到國內，因喜歡駕駛交通工具，決定改投客運業，從機師轉換成為司機，持續護送旅客。
國光客運桃園站站長盧兆偉表示，江機師曾在華航、復興航空服務，後投身外籍航空，飛行資歷已超過20年，但航空業去年至今仍未見起色，江選擇回到國內，由於對客運業也抱有憧憬，因此想挑戰國光客運。
想起面試江機師時，盧兆偉對他的機師履歷深感好奇，盧說：「面試時，我問他怎麼飛機開一開，會想來客運投履歷，他說，他就是對服務業和駕駛交通工具很有興趣。」
盧兆偉表示，客運駕駛月薪在4萬5到5萬元不等，但江姓機師可能是之前的收入已相當多，現在不太在乎薪水高低，僅在意興趣和穩定，加上國光客運老品牌給人安全感，且福利有中上水準，推測這才讓江機師願意投入。
此外，盧兆偉說，江機師相當優秀，不但在國外取得航太碩士，英文能力強，適應能力也很好，從機師轉換成客運司機很快就上手，且能接受傳統產業風格，配合度也高，反倒覺得開飛機工時很長，有時要跨夜，執勤日夜顛倒，很不好睡，所以改開客運不但很適應也從不喊累。
據悉江機師已50多歲，盧兆偉說，每當車上有外籍勞工或國外乘客時，江就會特別用英文廣播，提醒旅客要戴口罩、勿飲食、要繫安全帶等，不少旅客都覺得他服務親切，角色轉換相當成功。
開過高速的飛機，再開客運會否覺得不過癮？盧兆偉笑說，江機師個性內斂，行車相當注意安全，開車速度並不快，他還開過江的玩笑：「你開飛機的，怎麼客運開那麼慢！」盧說，江機師有相當豐富的航空經驗，還會對車上設備提出很多值得參考的建議，也常聊在國外飛行的趣事，許多同事都覺得他的飛行經驗很有意思。
而國光客運駕駛不但有機師出身，還有年營收上看800萬元的中小企業老闆，目前正在接受國光客運新手駕駛培訓，通過測驗後也將投入載客行列。
這名老闆是曾營家電代工公司的羅正偉，今年45歲，過去經營清潔用品、電動牙刷、電鍋等家電代工和售後維修，營收最高峰時，每月可賺進60萬到70萬元，年營收上看800萬元，未料受到疫情影響，營收銳減，每月營收僅剩20萬到30萬元，入不敷出，也因此在去(2020)年12月收掉公司。
羅正偉表示，很久以前曾考過職業大客車駕照，加上他喜歡挑戰不同行業，也愛開大車，因此決定應徵國光客運，目前正受訓中，若可當上駕駛，讓很多旅客安全抵達目的地，是他很憧憬的事，如受訓順利，預計最快4月或5月即可一圓載客夢。(李姿慧／台北報導)
