【中捷復駛3】補考拚過關!3大挑戰待解 3高壓場站恐擠爆

更新時間: 2021/03/25 20:14

(新增:怎從文心崇德站騎iBike到洲際球場)

中捷綠線停駛123天後今天(25日)再度上路,雖然台中市政府趁停駛期間,陸續完成全線18站iBike站設置,以及新增或變更共15條公車路線接駁;列車製造噪音擾民,中捷也決定放慢車速;市長盧秀燕更保證「台中大大小小建設,我都負責」背書,但安全性、噪音以及交通接駁,仍是復駛後「3大挑戰」。學者還點出,未來高鐵烏日、市府站與北屯總站「3重點車站」,恐面臨高運量服務應變大考驗。

挑戰一:交通接駁卡關

中捷去年底試營運6天,民眾反應熱烈,平均一天超過8萬人次搭乘,但捷運場站交通接駁卻也引來不少民眾詬病,像是公車轉乘接駁站尚未設立、去年底試營運時也不是每個站都有iBike等,形容搭中捷恐陷入旅遊死胡同。

為了解決只有一條捷運的接駁問題,台中市交通局積極新增公車與微調公車路線,並在停駛期期間將18個站的ibike裝設完成,同時完成公車接駁路線配置,今天試營運將直接檢驗交通接駁系統是否奏效。

局長葉昭甫表示,新闢83、248、701、922及525路等5線接駁公車,同時將原本靠近捷運站的10條公車路線,包括32、37、58、127、151、152、153、242、921及956等,進行停靠點調整,公車站改設在距離捷運站100公尺內,約出站後步行2~3分鐘即可抵達。

不過,打著「棒球主題」的文心崇德站,因中華職棒大聯盟每周六日的球季期間,提供高鐵烏日與朝馬站免費接駁車,外縣市球迷抵達高鐵台中站後可直達洲際棒球場,球迷酸:「假日不如從高鐵站搭中職提供免費接駁車比較快!」搭捷運到文心崇德站,反而不方便。

《蘋果新聞網》從距離洲際棒球場最近的文心崇德站實測,出站後,如果不想花計程車費,只能走路約半小時,或轉乘行駛崇德路的公車;若騎iBike,要騎約15分鐘,但洲際棒球場外並沒有iBike站,得就近停到四張犁公園站或四張犁圖書館站,再走10分鐘才能到球場看球。不少球迷敲碗,希望中捷能向中華職棒大聯盟爭取,至少球季期間,免費提供文心崇德站到洲際棒球場的接駁服務。

挑戰二:列車噪音擾民

至於去年試營運時,旅客抱怨轉彎時噪音大、啟動暴衝、鳥鳴器太吵、列車停靠時間過短等問題,中捷董事長林志盈說,已針對各項問題進行改善,列車起步加速度率已下調,讓列車運行平穩;列車離站鳥鳴聲大小也依各站背景噪音不同,分為日間及夜間兩時段分別調整完成。

另外,列車停靠時間原設定每站25秒,已針對人潮較多的市政府站延長為45秒,兩端點站北屯總站及高鐵台中站調為至少60秒,部份運量較高車站調整為30秒,並加強站務人員及隨車人員協助行動不便旅客進出車廂;車門與月台門關閉時間也調整為趨於一致。

至於轉彎噪音過大問題,中捷公司目前先調降北屯總站至舊社站列車過彎速度,並在兩站間過彎段試辦裝設鋼軌防磨塗佈設備,試營運運行後若乘客反應成效良好,預計將於全線過彎段都安裝,改善列車轉彎噪音過大問題。

台中市環保局空噪科長廖順榮指出,去年捷運試營運期間舊社站到北屯總站與松竹站轉彎處有接獲多起民眾陳情,表達噪音尖銳刺耳令人不適,該局當時檢測雖僅57.8分貝,低於法定70分貝的噪音標準,但因金屬摩擦聲音尖銳的確令人不適,要求中捷改善,「正式營運後將該局持續追蹤監測,維護周邊民眾居住品質。」

挑戰三:乘車安全性

由於聯結器斷軸事件,市民對行車安全打了問號?中捷董事長林志盈跟市長盧秀燕先後在市議會跳出來,為中捷再上路的安全掛保證。盧秀燕通車前不斷重申「安全是通車唯一的密碼」,林志盈則說:「可以通車是專家的建議,我們相信專家的決定,也請市民相信我們真的準備好了!」

對於從興建到營運命運多舛的中捷綠線重新上路,逢甲大學運輸與物流學系教授林良泰認為,中捷通車「最重要的是安全的問題,機械、電力與營運是能否安全上路3大因素。」他認為,中捷重新更換新軸心與組裝位置,尤其因應履勘委員要求緊急應變演練,中捷駐衛警日前也進行機械整備過程中的反恐演習等,就是為了讓中捷運作更安全。

林良泰認為機械部分「中捷再上路理應比過去更安全」,但他也提醒,市民從去年底到今年3月終於等到中捷復駛,那是「比期待更加期待」,可預料復駛將湧入很多人,「尤其高鐵台中站、市府站、鄰近好市多二店的北屯總站」,勢必會人潮爆量,人流疏導與指揮一定要用最高規格面對,才能確保乘客搭乘安全。

3高壓場站恐擠爆

去年試營運6天運量超過48萬人次,林良泰指出,高雄捷運橘線運行初期每天5萬人次左右,台中台灣大道為捷運藍線設置的BRT專用道一天也是5萬人次上下,中捷綠線位於人車流量都低於台灣大道的文心路沿線,竟然一天破8萬人次,運量已超乎預期。

他認為,未來正式營運如果可以維持每日5萬人次,加上各站導入如文心崇德站「棒球主題館」等各場站周邊特色,讓來台中搭乘捷運的朋友,因搭乘捷運更認識台中文化與特質,是他對中捷綠線更深的期待。

針對球迷敲碗希望接駁車能行經捷運站,交通局表示,從文心崇德站到洲際棒球場,行經公車路線至少7條線,平均每日多達400班次行駛,尖峰期間每3~5分鐘就一班車,班次密集,台中市民可免費搭乘,非市民若刷卡乘車也可享有5元的票差補貼,但會將球迷建議納入參考,向中職爭取球季期間增設免費接駁車服務球迷。

新增5條接駁公車已上路,其中83路起迄點為「捷運文心森林公園站 - 仁友停車場」,行經林新醫院及精密機械科技創新園區;248路起迄點「新烏日車站 - 修平科技大學」,嘉惠修平科大師生;701路經過文心中清站,可接駁豐原、潭子、台中洲際棒球場、北屯區行政大樓、北區運動中心、台中車站及帝國製糖廠等;922路行經松竹與四維國小站,到大坑9號步道及大坑圓環必選;525路行經文花高中站與文心櫻花站,起迄點為「臺中刑務所演武場 – 社口」,可接駁神岡、大雅、中台灣電影中心、中國醫藥大學、台中車站及台中刑務所演武場等。(地方中心曾雪蒨/台中報導)

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