桃機第3航廈445億土建工程決標 三星攜手榮工打造國門

更新時間: 2021/03/30 21:01
桃園國際機場公司第三航廈土建工程第二次招標,今天決標,由韓商三星物產與榮工工程組成之共同投標團隊得標,圖為第三航廈興建工程。黃仲明攝
圖片來源 : 蘋果新聞網

桃園國際機場公司第三航廈土建工程第二次招標,於3月26日完成評選會議,經評選委員評選Samsung C&T Corporation(三星物產)與榮工工程股份有限公司組成之共同投標團隊為最有利標,並於今天(30日)上午9時30分召開決標會議,完成決標行政程序。延宕多年的第三航廈土建工程案,終於確認由三星物產與榮工工程組成之共同投標團隊得標。

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桃園機場第三航廈原始設計中,出境大廳天花板上有13萬朵花瓣造型鋁管,屋頂融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象。但也因為主體工程設計太過繁複,讓營建廠商擔心工程難度高,加上經費低、工時過短,導致有意承包的廠商卻步。

土建工程標案也自2018年起歷經3次流標,桃機公司因此修正工程計畫,取消繁複設計;行政院也追加預算為950億元,並延長總工期為60個月,分為3階段完工;修正計畫後預計2024年啟用北登機廊廳,2025年主體航廈試營運,2026年南登機廊廳完工。預算及工時皆增加後,去年(2020)8月的土建資格標曾一度吸引3組國內外廠商組隊投標。

今年(2021)1月22日,一名曾任桃機第三航廈土建工程標案評審委員的工作人員,雖然已在2020年底辭去評選委員職務,而且未參與規格標審查,但桃機公司進行招標商資格審查時,發現該評審委員被共同投標團隊列入服務建議書的工作成員名單。桃機公司認定此案違反「採購評選委員會審議規則」第14-1條規定,在徵詢過交通部、公共工程委員會及律師意見後,在決標前6天緊急廢標。

桃機公司於今年(2021)2月4日公告重新招標,並於3月19日截止投標,僅有韓商三星物產與榮工工程組成之共同投標團隊參與投標,且符合規格;26日完成評選會議,評選委員也評選為最有利標,並於今天(30日)完成決標行政程序,確認由三星物產與榮工工程組成之共同投標團隊得標。

機場公司表示,本案土建工程預算金額約445億元,確認得標廠商後,團隊後續將展開開工前準備工作,包括外籍工作人員的引進、用地交付清點、臨時辦公房舍規劃,以及先期施工計畫提送等相關事宜,並接續與得標廠商辦理工程開工事宜。除土建工程外,也正在進行機電工程招標作業,工程金額105億元。(突發中心黃仲明/桃園機場報導)

桃機第三航廈土建工程小檔案

總預算:約550億

基地面積:約38公頃

總樓地板面積:57.9萬平方公尺

年旅運容量:第三航廈陸側設施規劃每年可服務4,500萬旅客人次,空側設施每年則可服務2,000萬人次(未含衛星廊廳)

停機位數量:提供21個靠站停機位、6個遠端停機位

桃機第三航廈工程事件簿

2015年3月,行政院核定第三航廈建設計畫,總經費746.89億,計畫2022年完工。

2016年11月,完成國際競圖,由台灣世曦與英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners得標。

2017年5月,機坪、滑行道等工程都已施工。

2018年7月,第三航廈土建工程,因投標廠商家數不足,第一次流標。

2018年7月,第三航廈土建工程,沒有廠商進場投標,第二次流標。

2019年1月,第一次修正計畫經費為789億元,計畫2024年完工。

2020年5月,第二次修正經費為956億元,計畫2026年完工。

2019年6月,因第三航廈土建工程建造技術難度高、利潤太少,第三度流標。

2020年8月,修正建設計畫,增加預算後,第三航廈主體工程資格標開標。

2021年1月,工程標決標前,因投標廠商違反採購法,緊急廢標。

2021年3月,韓商三星物產與榮工工程合組投標團隊,得標第三航廈土建工程。

資料來源:《蘋果新聞網》採訪整理

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