【台鐵出軌】超瞎!工地未設安全圍籬  專家批:全世界都警告台鐵會出包

出版時間: 2021/04/03 14:27
更新時間: 2021/04/03 17:55

(新增:台鐵上午記者會說明)

台鐵太魯閣號第408次列車昨(4/2)上午行經花蓮清水隧道時撞上滑落鐵道的工程車,列車出軌造成慘重死傷,對此國家運輸安全調查委員會昨晚召開事故說明會,點名肇禍工地旁未設置安全圍籬。學者建議,台鐵應比照日本、於特定路段設置異物入侵系統警示來車;台灣鐵道暨國土規劃學會則批,不該停車處就不應停車,凸顯台鐵根本沒有安全文化。

針對運安會質疑施工區域沒有設置圍籬問題,台鐵局副局長杜微在今天上午台鐵說明事故記者會表示,圍籬安全和防護設計合約都有規定,現場圍籬有沒有符合規範,台鐵也會釐清,運安會已經深入調查。至於該施工廠商是否還有做其他工程,會去了解。

台大土木系教授葛宇甯接受《蘋果新聞網》電訪時說,該工程沒有護欄,而且工程車竟然停在斜坡上,這即使有架護欄可能也擋不住,建議台鐵一定要檢視整體防護,若異物入侵鐵道,如有警示系統通知行經車輛,可降低很多風險,而台鐵目前沒有建立該設施。

葛宇甯表示,日本鐵道已建設異物入侵警示設備,不過價格昂貴,日本也沒辦法全線設置,建議我國能於特定幾個路段架設,政府應編列預算。

台灣鐵道暨國土規劃學會則認為,除圍籬之外,最大重點是工程卡車停在不該停的地方,這是安全觀念,小到小工具、大到大卡車,都不能放在不該放的位子,避免入侵軌道。

該學會批,從普悠瑪號事故到現在太魯閣號出軌,凸顯台鐵沒有安全文化,縱使包商很瞎,但監造或工程安全檢查人員若勤於巡查,風險絕對可以減少,但看台鐵,這半年來從猴硐山崩差點害列車出事,到海端道班人員被撞慘死,至昨已是第三次重大意外,「全世界都警告台鐵會出包」,台鐵一定要加強防護措施,例如工地施工,就一定要派人監護軌道。(李姿慧、許維寧/台北報導)

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