【台鐵出軌】慟!近10年全球鐵道意外逾50死僅3件 台灣名列其中

出版時間: 2021/04/03 16:16
更新時間: 2021/04/03 17:26

台鐵第408次太魯閣號昨(4/2)上午9時28分於樹林往台東行經北迴線51K時,撞上山坡滑落的工程車,至少已造成51人死亡、78人輕重傷。《蘋果新聞網》統整國際間近10年來鐵路重大傷亡報導,發現這起悲劇竟是繼2019年10月31日巴基斯坦73死,2012年2月22日阿根廷51死、703人輕重傷後,世界各國死者最多的事故,出現比低度開發國家更嚴重鐵道意外,台灣不只人民心痛,政府更是臉上無光。

昨太魯閣號撞工程車事故造成至少51人死亡,是台鐵自1891年通車後、於1948年新店溪橋火燒車事故釀64死以來最嚴重意外,而回顧國際近10年來鐵路事故死亡人數超過20人以上報導,分別有2011年7月23日中國發生甬台溫鐵路列車追撞意外,造成40人死亡、172人受傷。

此外,2012年2月22日阿根廷首都布宜諾斯艾利斯一輛火車於進站時未能停止,火車撞上鐵軌末端緩衝障礙物,造成51人死亡、703人受傷。

2013年7月6日時,加拿大魁北克梅干提克湖鎮一列載貨火車在無人監控下出軌,車上載有的原油起火爆炸,造成42人死亡,8人失蹤,鎮中心逾30座建築物被摧毀。

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2017年1月21日時,印度車次18448的席哈克漢德列車由賈格達爾普爾駛往布巴內什瓦爾,行經安得拉邦庫內魯時脫軌,造成41人死亡,68人受傷。

此外,2019年10月31日巴基斯坦有乘客攜帶的煤氣罐爆炸,使火車在利亞格特布爾附近起火,導致73人死亡。

若對比1950年至2010年間偶發數百人死亡事故,國際間傷亡已於近10年大幅降低,對此成功大學交通管理學系教授鄭永祥說,除科技進步、導入自動化設備外,關鍵還是在人對「安全文化」有所規範且能夠落實,畢竟機器還是人在操作,有風險控管機制,也會考慮後果。

台鐵還有哪裡需改進?鄭永祥說,外包工程相對也將風險外包出去,未來在推動工程時,應給予外包人員足夠的安全教育訓練,「沒事就要去巡檢,而不是外包出去就沒自己的事」。(陳怡文/台北報導)

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