【頭七追思】車身削半鋼板炸!座位圖曝生死瞬間 最慘第八車27死10多傷

更新時間: 2021/04/08 20:44

(新增:第八節車廂最新畫面)

台鐵太魯閣號4月2日在花蓮清水隧道撞上從山坡滑落的工程車,釀50死2百多人傷的重大慘劇。撞入隧道內的列車,已在前天將最後一節、也就是車頭第八車廂拖出,這節車廂多達27人罹難,是死傷最慘重處,《蘋果新聞網》根據倖存者口述與座位資訊,整理出生死一瞬間的位置圖。

太魯閣號車廂全數移出後,現在進入下一階段修復工作;在運安會和檢調連日積極偵辦,這起事故原因輪廓,已大致拼湊出真相,趕在今(4/8)罹難者頭七日之前公布,也算是告慰死者在天之靈。

這一起嚴重疏失殺人事件,就是從李義祥違規白天施工開始,開工程車過彎道卻技術不佳卡樹叢,改開吊車拖拉試圖救回工程車,連接兩車的拖吊帶卻又鬆脫,翻滾落軌1分多鐘,害太魯閣號來不及停車,迎面撞擊,出軌再撞山壁,列車在隧道內衝撞摩擦,車體撞爛、造成重大傷亡。

♦3秒內高速衝撞工程車和山壁 奪走50條人命

面對這場70多年來首見的最慘痛鐵道傷亡事件,運安會緊急派出10多名調查官前進事故現場,在一堆撞爛的廢鐵殘指腦漿中徒手挖掘,找出重要的列車紀錄器、工程車行車紀錄器記憶卡等證據,調查究竟發生什麼事,也讓家屬知道親人在死前經歷了什麼狀況。運安會前天在記者會中首度公布一段從太魯閣號駕駛袁淳修視角看出去的3秒衝撞影片,高速撞擊的影片震撼各界,也令人心痛。

事發當天是清明連假第一天,袁淳修和江沛峰雙駕太魯閣號行駛東部幹線,滿載返鄉掃墓和出遊旅客,出和仁隧道後還是一片晴朗,行駛一小段路偏右過彎才看見軌道上橫躺一輛大型工程車,駕駛全力全速煞車仍以車頭正面對撞工程車,工程車殘骸四散飛噴往駕駛艙玻璃,列車隨即出軌,往左偏下一秒直接衝撞清水隧道左壁後進入山洞,一陣快速混亂後變成黑畫面,最後在右上角出現一小束光,那是隧道另一端出口。50名罹難者的生命就此停格在2021年4月2日9時28分47秒。

♦車頭正面撞擊雙駕駛殉職 車體鋼板炸裂殘破

過程就如同坐第七節車廂的倖存旅客羅凱文向《蘋果新聞網》描述事發當時列車撞擊的瞬間,事發時「先聽到碰、碰、碰聲,接著停一下,大概零點幾秒後,又連續撞擊,車內燈馬上全熄、站著的人全倒、左側行李架砸落,玻璃碎片四處噴射」。平靜之後,有的人還能求救、有的則已不省人事。

駕駛艙所在的車頭也就是第八車,在兩度正面撞擊下,成為死傷最慘烈車廂。救難人員前天凌晨終於從隧道內拖出最後一節也就是第八車,已是殘破不堪的廢鐵,司機員袁淳修所在的駕駛艙左側車頭及半截車廂已削去不見、半數座椅被消失,助理司機員江沛峰所在的右側車頭內凹、車門被擠壓變型,全車機電外露,車頭正中央僅剩一片標記太魯閣號的懸空鐵板,想像當時衝撞力道,就令人不寒而慄。

♦第八車廂死傷最慘重 27人罹難肢離破碎

這起不幸共造成50人罹難、逾半都是買站票或座位在第八車廂,死亡數達27人,除了雙駕駛都殉職,還包括國體大22歲張恩翔與20歲張恩昀兄妹和56歲爸爸張信盛一家三口、和家人同遊獨坐第八車廂的新北17歲女高中生沈縈淇、帶6歲和8歲女兒出遊卻一死一重傷的楊爸爸一家、返鄉探親的台鐵司機員35歲女兒卓思潔、北市府副市長司機的19歲女兒陳立凡和43歲堂姊陳佳欣兩人。

台東縣議員林參天助理吳麗君的兒子、表弟媳、外甥3人一家返鄉,卻天人永隔,坐第8車的表弟媳及外甥當場死亡。

這些人都在第八車廂罹難,不僅白髮人送黑髮人令人悲痛,更因車體鋼板殘破擠壓破壞大體,讓親人沒全屍可見。卓爸爸形容女兒「頭與臉都不見了,後腦掛著一層皮膚」,連日來都待在殯儀館等修復師幫她修補;陳立凡的大體也失去一條腿,爸爸也在等找回,盼為女兒縫補全屍,好讓在極大驚恐中離世的家人能安心上路。

♦倖存者生死一瞬間 心理創傷難平復

第八車廂有36個座位,坐在最後一排的第一金證券董事長陳致全一家4口僅受輕傷,張姓婦人一家三口和從桃園返台東掃墓的林先生一家四口,幸運倖存;演員范子安的女友也坐在第8車廂,她坐在座號16,幸運活下來;一名坐在左側21號座的倖存乘客,貼文描述生死一瞬間,在劇烈撞擊停止後,發現自己剛好被飛起的椅子、行李架、鋼板圍成一個小圈而活下來,但也因為無法搭救其他喊「救我救我」的傷者而內疚痛苦不已。

張家三人身亡,留下母親獨活。張母鍾惠美受訪時說,第一時間看到女兒被鐵板壓出,想動手搬開,卻聽見有人痛苦哀求「不要搬動」,原來女兒下方有其他傷患被壓住。

林先生一家已能出院,但家人已不敢再搭火車,他們一家四口坐在第八車中後段,回想當時,駕駛已盡全力煞車、先是一聲很大聲很長的鳴笛、又再三聲,就告訴老婆準備要撞車了,等醒過來,看到椅子、行李架亂飛砸、人疊人還被鋼板壓住,車內除了哀嚎,有很多人都已不動,他感嘆生命的脆弱,也感恩上天留給他們能夠幫助其他人的機會,讓列車上其他生還的人能夠順利脫困。

這場人為災難是一連串疏忽釀成,讓數十個家庭因此破碎,罹難者家屬悲吼:「怎麼會這樣!不該是這樣!」工地施工負責人及開工程車的李義祥是最大禍首,但台鐵對於工程管理的嚴重疏忽也難辭其咎,只有痛定思痛改革,才可能避免憾事再重演。(生活中心/台北報導)

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