【獨家/台鐵出軌】撞擊畫面曝光前切掉關鍵人爆互咬 運安會批花檢偵辦慢半拍

出版時間: 2021/04/15 09:18
更新時間: 2021/04/15 10:03

台鐵太魯閣408次事故造成49人罹難、216人受傷,主嫌李義祥、逃逸移工華文好(阿好)都已遭收押禁見,運安會主委楊宏智證實,4月6日記者會公布的太魯閣號撞擊事故的行車紀錄器畫面經「裁切」過,其實軌道旁邊坡上當時有一人。

《蘋果新聞網》追蹤畫面裁切原因,原來花蓮地檢署記者會前要求不得公布有人影畫面,運安會只好公布裁切過的畫面,但運安會內部人員批評,花檢在4/4當天即掌握所有紀錄器畫面,明知工地現場不只李義祥1人,怪手附近有2人進出,但直到4月8日才向法院聲請聲押禁見阿好,質疑:「步調太慢,人家串供早就串好了!」

太魯閣408次事故發生已13天,案情指向李義祥試圖用吊帶固定工程車,再駕駛怪手要拖起工程車,未料吊帶滑脫,但事後卻傳出怪手駕駛是阿好而非李義祥,阿好見工程車墜落鐵軌後,嚇得衝到鐵軌旁揮手通知列車卻無法阻止憾事。

此事故調查單位包括花檢、運安會等,但連日來運安會主委楊宏智陸續揭露部分資訊,也引發運安會踩檢調紅線爭議,讓花檢不滿,此前已喊話「請別公開核心事務!」

不過運安會內部人員說,事故發生後,運安會派了21名調查人員前往現場,在廢墟、血水中好不容易挖出不到1公分的行車紀錄器記憶卡,4月4日當天下午在工寮即播給給花蓮地檢的人看,「花檢的人看到還很高興」,所以花檢早就掌握太魯閣行車紀錄器有錄到列車駛出隧道後、右側邊坡上有人揮手示警畫面,也早知處理工程車和怪手間的吊帶是誰,工程車外的駕駛視野輔助也拍到怪手附近有2人進出,及怪手裡面有人操作等。

運安會人員透露,花檢早掌握事發現場狀況,卻到4月8日才向法院聲請聲押禁見移工阿好,而運安會在4月7日當天下午預計對外召開記者會前,上午先向花檢說明,花檢要求運安會記者會不宜播放有人出現的影像,擔心影響調查,所以運安會後來才公布裁切過的紀錄器畫面。

此外,運安會人員批評,事故發生後,各方猜測四起,甚至還有言論扯到是對岸的陰謀,民心相當不安,花檢手握證據,但一句「偵查不公開」不願對外說明,讓陰謀論滿天飛,也沒有根據掌握的證據在第一時間羈押、偵查,留在事故現場的怪手、工寮也沒拉起封鎖線,質疑:「人家串供早就串好了!難怪民間會對司法不信任!」

運安會人員無奈表示,運安會出動大量人力第一時間到現場搜索,調查人員餓到沒吃飯,忙到凌晨2、3點,才找出非常重要的行車紀錄器記憶卡,且提供訊息給花檢去抓人犯,竟還拖拖拉拉?檢調到底有無負起責任?完全看不出來偵辦作為。 (甘芝萁/台北報導)

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