【獨家】竹科工程師買特斯拉當小黃 月省2萬保養、油費!花不到5千充電越開越賺

更新時間: 2021/04/23 19:46

(新增:汽車達人看法)

新冠肺炎疫情延燒一年餘,至今邊境仍未開放,過去一年開租賃車負責機場接送的黃先生感嘆近一年都接不到單,「整整快一年沒去過機場」。眼看業績都掛蛋,決定買輛特斯拉當小黃,不僅商務客激增,路邊攔車乘客也增5成,每月更省下3萬元油錢。另名曾在竹科任職的陳姓工程師過去長年工作壓力大,決定想甩開上班族改當運將,當特斯拉Model X一口氣降價近3百萬決定買來當生財工具,更讓他圓夢享受駕馭樂趣又可賺錢,特斯拉讓小黃人生更豐富精采。

不過汽車達人謝騰輝認為,每月省2萬元保養費是大部分電動車都能達到的條件,非特斯拉限定,且Model X屬歐翼版、車價多達300多萬元,若改買其他廠牌電動車,車價就可先省一半以上,真要跑計程車,他認為首選是「油電混合車」。此外,高端豪華車里程累計費用也會較一般車輛高,特斯拉的保險費也不便宜,另傳統車廠電動車車況會比特斯拉電動車穩定一些。特斯拉零件並未比其他電動車的貴,但維修保養都要預約,待料時間也長,一般汽車發生碰撞1個月內可完修,特斯拉光等材料可能就要1至3個月,恐影響車主收入及每月貸款繳付。

謝騰輝認為,拿特斯拉當計程車可能「噱頭」的成分比較多,但究竟划不划算有待時間驗證,如電池壽命等資料都是特斯拉內部提供,而非全球消費者真正使用所得數據。

♦竹科工程師花380萬買特斯拉 改開小黃享駕駛樂趣又賺錢

現年45歲的陳先生過去在新竹科技業擔任工程師,他指長期在科技業身心壓力大,工作倦怠之際身體也出狀況,2008年金融海嘯時他就離職想換個相對彈性自由的工作,後來開始當小黃到高鐵站排班。前年特斯拉Model X從600多萬一口氣降價到380萬之際,他決定買下這輛男人夢寐以求的車款,自此也開始加入多元計程車隊,展開他的特斯拉小黃的精彩人生。

陳先生說,特斯拉最大的好處是讓自己工作環境變好,過去因憂慮怠速排放廢氣會影響引擎,但電動車就沒這項困擾,夏天可冷氣吹到爽,即使等客戶時待在車內,整個空間很舒服。另他覺得車速已可比擬超跑,且維護成本幾乎是零,又無需油錢,最大的開銷就是更換輪胎。

♦開特斯拉業績強強滾 慷慨讓女乘客試駕踩油門

多元計程車隊派車時,許多民眾不知會搭上哪輛車,若搭上陳先生開的特斯拉,多半是驚喜又好奇。陳先生說,開特斯拉業績一定會變好,至於客戶多半上車後就開始問東問西,第一句話總是「電腦螢幕怎會這麼大?」他也會讓客戶體驗加速的快感。甚至還有女乘客曾開口向他借特斯拉來開,他也讓對方試駕。

陳先生說:「一開始女乘客握方向盤時非常緊張,他告知對方前後都沒車可放輕鬆開,女乘客後來還體驗到猛踩油門加速的快感。」陳先生也笑指,他也只願借給女性開。

隨著預約乘客愈來愈多,陳先生說,特斯拉確實讓他的業績變好,甚至讓他的工作變得非常有趣,他喜歡在車上與乘客互動聊特斯拉,還常跟客人分享電動車的好處且又環保,一度讓人懷疑自己是賣車業務。

♦小英總統曾坐上他的特斯拉 家裡便宜充飽電月省2萬

他提及政府在推廣多元計程車時,有回小英總統特地來視察,當時他的車是會場最特別的一輛車,小英總統還特地坐上車與他閒聊,並詢問「這輛車的加速怎麼樣?」,他笑回「絕對不是蓋的」,並強調只因會場太小,否則要開車載總統繞一下。

陳先生也指,他的商務客人多、素質好,讓他開車像在結交新朋友一樣非常有趣,甚至也因省下保養費及油錢,讓他收入變得比過去好。他舉例,過去一個月的油錢及保養要2萬5千元左右,改開特斯拉後每個月的充電電費約5千元,光是成本就可省下2萬元,這些都是另一種盈餘。

陳先生說,他盡量使用家庭充電樁,每度電不到2元,晚上先充飽電,在外面開車一旦遇到電量不足,電腦螢幕會顯示哪些地點有充電樁,他再開車前往公用充電樁充電。雖然外面超級充電站不到一小時就可充飽電,但每度要9元,與家中充電價差太大,所以他盡量在家裡充飽電,可大幅節省支出。

♦花20萬買自駕系統好享受 自動換車道、超車太聰明

陳先生對特斯拉的自動輔助駕駛讚譽有加。他說,既然花20萬元買這套系統,就會想使用看看,但他平常在市區都不會考慮使用自動駕駛,因為他內心會覺得怕怕的,他認為特斯拉似乎還不是很有辦法應付台灣的市區路況,只有在高速公路才會偶而使用自動駕駛,他也可趁此休息一下。

他說,猶記得首次使用自動駕駛非常緊張,深怕煞車失靈或恐懼無法操控,但既然買這系統就是希望在高速公路能讓手腳放輕鬆,試過幾次後,就放心大膽交給電腦去駕車,且特斯拉可自動變換車道及超車,甚至還可設定與前車保持多長的距離,「實在太聰明」,讓他非常享受高智慧的科技感。

陳先生笑說,有時他也會在高速公路上詢問客戶是否要體驗自動駕駛,但多半客戶都會搖搖頭說不用,畢竟客戶對特斯拉還不夠熟悉,不敢放心把生命交給電腦。車上只有他一個人時,他在高速公路會嘗試用自動駕駛,不過自己還是會習慣眼睛注視前方,且要有隨時接手的準備。

♦特斯拉塗成黃色不可惜 攔車客戶多會主動上門

把特斯拉全身塗成黃色計程車顏色的黃先生則指,他常遇到客人第一句話詢問是「車身塗成黃色不會可惜嗎?」。他認為,自己的目標很清楚、就是想要多賺錢,買特斯拉絕對不是要「瞎趴」,他精算過,一個月可省至少3萬元油錢,「油錢足以拿來付貸款」,去年他不顧太太反對就訂了一輛特斯拉,拿來當作生財工具。

黃先生表示,開特斯拉的好處除了省下油錢,路邊叫車的乘客也增至少5成,尤其是百貨公司或高鐵站等地點,常會有乘客招手攔車,「客戶會主動上門」。

此外,他也會把車子打理得很乾淨,儘管他抽菸,但絕對不會在車上抽,甚至也準備空氣濾清器,盡量讓車子不會有異味,駕車時的服裝也搭配襯衫及西裝褲,盡量讓乘客一掃過去小黃司機總是不修邊幅或吃檳榔抽菸的負面形象。

♦商務客包車多月營業額10萬 工時短生活品質變佳

黃先生表示,自己換開特斯拉當小黃後,讓他的生活品質變佳,現在商務客包車變多,可能一天收入就4、5千元,不像過去市區跑了一天僅2、3千元,工時相對變短可早點休息。他透露,過去在新竹高鐵排班,每個月營業額約8、9萬元左右,扣掉每月3萬元油錢及保養費2千元,實賺約6至7萬元。自從換特拉後,月營業額約10萬元,充電費用僅約3千多元,無形中也增加盈餘。

把生財工具換成特斯拉之後,黃先生認為,自己的生活也變不一樣了,如今他太太也在開多元計程車,兩人有相同生活作息,休假時可一起去露營,讓自己有機會體驗生活。

他更指,過去開國產車,只要碰到塞車常常開到腳抽筋,現在只要電門一放就降速,開起來十分輕鬆。以後是否還會再換回汽油車?只見黃先生笑回:「應該是回不去了。」(林媛玲、陳怡文/台北報導)

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