本土疫情嚴峻，全台三級警戒延續到端節假期後，各界呼籲減少移動端節不返鄉，中央流行疫情指揮中心也要求每班次平均座位利用率以2成以下為原則，讓端節大眾運輸出現退票潮。不過國光客運企業工會理事長楊榮德說，若一輛車30座次，最多只賣20％，只能賣6張票，連應付駕駛薪資成本都不夠，他呼籲，主管機關補貼發車班次八成營業損失，協助客運業者度過空前危機。
交通部公路總局今表示，端午節國道客運訂票情形，統計到6/7總共有4950張，相較於6/4，減少幅度為57.7%。
楊榮德說，今年端午連假預售票5月13日開始發售，配合三級疫情警戒延長，85折連假優惠已於29日緊急喊卡，近日各方一再疾聲呼籲不返鄉，退票並免收手續費。但楊榮德說，客運業完全認同「萬事莫如防疫急」，無異議配合到底，即使客運業本身正面臨前所未有經營困境，近日第一線同仁毫無怨言全力處理退票與客訴。
只是目前政府規範每輛客運班次座位利用率上限20％，並採取梅花座分散入座。楊榮德表示，一切按照主管機關指示辦理，無論是車上座位安排或車站候車動線，駕駛與站務人員都會落實防疫工作，但他也希望相關單位做好事先宣導工作，盡可能降低民怨或現場糾紛。
楊榮德指出，若一輛車30座次，最多只賣20％，只能販售6張票，按照客運業成本計算公式，連應付駕駛薪資成本都不夠，每發一班車賠不只一班車。他呼籲，面對運能與營收雪崩式下滑，端午連假運量緊縮雪上加霜，希望主管機關補貼發車班次八成營業損失，協助客運業者度過空前危機。
據了解，目前各客運業者的訂票系統都先將預售鎖死，請民眾現場排隊買票，屆時端節連假來臨前夕，如果真有民眾預買不到票，會到現場排隊購票，可只要該車座位利用率達20%，就不會再販售車票，搭不上車的旅客只能繼續等下班車，但是目前業者僅規畫開行核定班次，核定班次開完後就不發加班車，沒搭到車的旅客只能請回，無車可坐。(甘芝萁/台北報導)
