傾向不留台鐵! 王國材:基捷目標做到基隆車站

出版時間 2021/11/03

(新增:基隆市府表達兩者均留意見將納評估)

基隆捷運路線第一階段從南港到八堵即將拍板,至於第二階段八堵到基隆怎麼做牽動台鐵存廢問題,交通部長王國材今(11/3)表示,目標是基隆捷運要做到基隆火車站,他希望要做,一定要做,若台鐵和基隆捷運同時存在,兩者都很難營運。

立委邱臣遠今質詢基隆捷運第二階段八堵到基隆14公里設高架要增70億元,路線怎麼規劃。王國材答詢時表示,基隆捷運從頭到尾都是高架,是獨立路權,第二階段八堵也要高架進去基隆,但進去基隆後,就有跟台鐵競合問題存在,目前還沒解決,同時進去基隆有拆遷問題,還要做八堵轉運部分。

王國材表示,假如要做第二階段,大約要70億元,「我是希望要做,一定要做」,很多基隆市民反映要把台鐵保留,第二階段還沒辦,最近最重要的是基隆捷運跟汐東線整合,新北市府已經把汐東線綜合規劃送到交通部。

王國材在立法院交通委員會中場休息受訪時表示,基隆捷運第一階段從南港到八堵,第二階段八堵到基隆,第二階段部分,地方反映台鐵要留下,第一個會面臨工程課題,第二兩個有競合問題會讓兩個很難營運,第一階段完工後,旅客先在八堵站轉乘進基隆,未來如果民眾認為捷運可靠度和服務比較好,到時候就會來談是不是讓基隆捷運進去基隆。

王國材表示,如果台鐵和基隆捷運兩個都進去基隆,除工程外,營運也會很困難,但目標一定是進去基隆火車站。

王國材說,台鐵如果不進基隆,樹林發車不會往基隆,路線容量省下來,更多車班可以往東部走,當時輕軌用台鐵路權也是這樣想法,因此南港到八堵段搭到一定程度,若民眾認為捷運比較舒適,再來決定第二階段,他的目標是基隆捷運要做到基隆火車站,至於基隆市政府有表達兩者均留意見,也會納入評估。(李姿慧/台北報導)

原版北北基軌道路網示意圖

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