靠臉就搞定!旅客自動化智能服務再進化 桃機臉部辨識通關系統明上線

出版時間 2021/12/14
桃園機場正式試辦「One ID臉部辨識系統」,所有旅客都可以在人工報到櫃檯註冊,檔案建立成功後靠「臉」就可以完成安檢及登機等手續。黃仲明攝
桃園機場正式試辦「One ID臉部辨識系統」,所有旅客都可以在人工報到櫃檯註冊,檔案建立成功後靠「臉」就可以完成安檢及登機等手續。黃仲明攝

桃園機場近年積極推廣「自動化智能機場服務」,包括自助報到、預辦登機、自助行李託運、行李宅收等預辦服務;完成報到手續進入管制區後,還有移民署自動查驗通關系統(e-Gate),以多項科技設備加速通關速度,讓旅客省下排隊劃位、通關的時間。明天(15日)起,桃園機場又有新突破,正式試辦「One ID臉部辨識系統」智慧通關,旅客報到後,只要靠「臉」就可以完成安檢及登機等手續,讓旅客更加從容便捷地享受旅行。

 One ID
桃園國際機場建置「One ID臉部辨識系統」明起全面提供旅客試用,完成註冊手續後,不用再手持登機證,靠「臉」就可以完成安檢及登機等手續。黃仲明攝

桃園機場公司董事長林國顯表示,2020年適逢桃園機場公司成立十週年之際,新冠肺炎疫情肆虐,對全球航空旅運業造成莫大衝擊,但危機就是轉機,桃機公司把握疫情期間旅客量驟減、施工影響度最低的時機,修繕跑道、滑行道、空橋、航廈空調系統等9項工程,3萬名夥伴合力完成防疫、紓困、振興及建設等多項不可能的任務。

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桃機把握疫情期間加速修繕工程,繼北跑道完工後,南跑道也於9月15日啟用,長榮航空BR-6030貨機為當天啟用後首架降落的航班。黃仲明攝

林國顯指出,桃園機場在邁入下一個十年之際,透過「用心連接世界」的核心理念,在後疫情時代以旅客及航空需求出發,持續以「安全」、「服務」、「智慧」三大面向,將創新概念融入各項服務和設備的更新及建設,持續建置多項智慧化設施設備。

桃機利用疫情期間旅客減少的時機,將空橋全數汰換完成。黃仲明攝

機場公司表示,自2017年初推動市區預辦登機及自助行李託運服務,就將機場捷運報到櫃檯視為機場航廈的延伸,A1站台北車站使用人數及行李件數年年穩定成長;2020年更配合新北市環狀捷運線開通,A3站新北產業園區站也同步提供市區預辦登機服務,讓居住於新北市新莊、板橋、新店等地的出國旅客,有更多方便且智慧的選擇。

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機場公司自2017年初推動市區預辦登機,將機場捷運報到櫃檯視為機場航廈的延伸,圖為機捷A1站內的預辦登機櫃臺及行李自助託運系統。資料照片

除此之外,機場公司更耗資1億3千萬在第2航廈建置26座自助托運行李櫃台,每天最多可消化第二航廈3成行李,約6千件行李的託運量,民眾不需在櫃台等候,僅需花1到2分鐘就可自助完成行李託運。26座自助託運機台已於2018年底上線服務,2019暑假平均每日處理超過2500件行李,佔第二航廈總行李件數約7%。

 One ID
桃園機場正式試辦「One ID臉部辨識系統」,旅客可以在人工報到櫃檯註冊。黃仲明攝

以往出國旅客辦理報到手續後,必須在航空公司的人工櫃臺或自助報到櫃臺拿到登機證(boarding pass),才能進入管制區完成安檢、證照查驗等通關手續,但目前新冠肺炎疫情仍未解除,機場公司加速導入「非接觸式服務」,透過生物辨識技術讓旅客通關、登機時的流程更為快速,未來旅客完成報到後,「只要秀出一張臉」就可以完成安檢及登機等手續。

 One ID
「One ID臉部辨識系統」也可以在自助報到櫃檯註冊。黃仲明攝

桃機公司指出,國際航空運輸協會(IATA)自2019年開始推廣「One ID」計畫,提倡以生物辨識技術讓旅客方便登機,舊金山、雪梨、東京、杜拜等世界主要機場紛紛導入人臉辨識系統,展開無接觸通關試驗。桃機目前已在人工及自助報到櫃檯各設置兩座機臺供旅客建立資料,旅客也可以在安檢閘門前加入試辦計畫。為了加強防疫,安檢口的機臺也另加設體溫量測,未來旅客在每一道關卡都可無需脫下口罩,即直接進行辨識。

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「One ID臉部辨識系統」也可以在安檢口註冊。黃仲明攝

當旅客完成安全檢查辦理出境證照查驗時,多數人會選擇自動查驗通關系統(e-Gate)縮短排隊時間;移民署自2011年推動e-Gate至今,註冊人數已超過752萬人,占12歲以上持有護照國人的6成,累積使用人數更是逼近一億人次。2020年1月,桃園機場一、二航廈共建置22座第三代e-Gate自動閘門,採用更精準的生物特徵辨識技術,守護國境安全時也加強通關效能。

 C6 D5
完成註冊的旅客,在C6、D5候機室登機時,於閘門掃描臉部特徵後即可快速完成身分識別。黃仲明攝

移民署國境事務大隊大隊長陳建成表示,第三代e-Gate比前兩代更聰明,可說是現今世界上最先進的通關系統之一,以更先進的「生物特徵辨識技術」大幅提升臉部辨識系統效能,在新冠肺炎疫情期間,自助化的非接觸式服務對機場通關服務及防疫安全更顯重要。

 22e Gate
移民署在桃園機場一、二航廈共建置22座第三代e-Gate自動閘門,採用更精準的生物特徵辨識技術,守護國境安全時也加強通關效能。黃仲明攝

陳建成指出,第三代e-Gate同時新增「行進間辨識」功能,還會配合生物特徵辨識系統,針對使用晶片護照的外國旅客,將目前「通關出境旅客的影像、指紋」和晶片內儲存的「旅客相片、入境時留存指紋」進行比對,讓想冒用別人護照出境的歹徒無機可趁。

e Gate
第三代e-Gate自動查驗通關系統,操作時完全不用接觸機器,有助機場防疫。黃仲明攝

除此之外,不論是已註冊的國人及持居留證旅客或未註冊的外籍旅客都適用,系統會根據旅客所持用的護照自動切換通關流程,同時內建40多種語言介面,方便各國旅客使用。目前我國與美國、韓國、義大利和澳洲等國皆簽有備忘錄(Memorandum of Understanding, MOU),採取平等互惠原則,開放彼此國民使用自動通關系統,未來也會加速和日本等往來密切的國家洽談。

 e Gate
旅客使用第三代自動查驗通關系統(e-Gate)完成證照查驗通關手續。黃仲明攝

桃園機場公司表示,桃園機場積極推動自助報到、自助行李託運及自動通關等各項智慧化服務,目前雖受新冠肺炎疫情影響,旅客數大幅減少,桃園機場仍將持續引進更多創新科技,希望在疫情過後,為旅客提供更加從容便捷的旅行體驗。(突發中心黃仲明/桃園機場報導)


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