汰舊換新!新臺澎輪2023年交船營運 台澎往返更安全

出版時間 2022/07/05
新台澎輪外觀設計。澎湖縣政府提供
新台澎輪外觀設計。澎湖縣政府提供

航行於台、澎間的台華輪啟航逾32年,船體老舊,每次大選都是議題攻防焦點,但在2020年初,由中央政府接手新臺澎輪的建造,承擔起新船興建的重責後,澎湖鄉親爭取汰換多年終露曙光,預計下(8)月動工,明年8月如期交船營運。

交通部航港局長葉協隆今(5)日上午在航港局船舶組長劉嘉洪、簡任秘書林玉明、航港局南部航務中心專門委員呂文靜、視察華學文、澎縣府旅遊處長陳美齡陪同下前往拜會議會,並至縣府簡報新臺澎輪營運建造案規格、船舶布置、外觀內裝設計及施工進度。

1989年下水的「臺華輪」,原本設計使用的年限是18年,不料如今已逾齡15個年頭;而且經營「臺華輪」的台灣航業公司宣稱除了第一年有賺錢外,隨著離島航空興起,每年都虧錢,33年來累計已虧損新台幣10億元以上。

而臺華輪的汰建,早在2011年就已決議由澎湖縣政府自行規劃發包,但歷經八年多的原地踏步,加上二次地方政權輪替,雖然中央經費准了,但新船一直是紙上談兵。因為澎湖民間對於新臺澎輪的規格,分成求快或求穩兩派。要航速快,則抗浪性差,整個冬季可能完全停擺;抗浪性好需要長又大的船體,但航速就無法增加,陷入兩難。

倘若要又快又大的船,則所需的油耗與經營成本,將讓票價及貨運價格高得嚇人;這樣更無法與空運競爭不說,貨運費用的上漲,將造成澎湖各項物價高漲,也不利民生所需。

交通部航港局長葉協隆今至縣府簡報新臺澎輪營運建造案規格、船舶布置、外觀內裝設計及施工進度。澎湖縣政府提供

澎湖縣長賴峰偉說,臺華輪汰建原訂2016年完工,但因前縣長陳光復任內多次變更設計,遲無進展,因此在2020年總統蔡英文視察澎湖時,他向蔡英文爭取臺華輪由中央建造營運,獲蔡英文同意定案。

葉協隆表示,新臺澎輪規劃總噸位9,980噸,全長119公尺,船寬21公尺,船速22節以上,載客數600人以上(臥鋪300人)、駛上駛下空間規劃可載80輛小客車、4輛大型遊覽車及10個冷凍櫃。

航港局去(2021)年6月29日與台灣航業股份有限公司簽約,委託該公司辦理高雄-馬公航線長期航班勞務採購案,新臺澎輪委託日本內海船廠建造,原定今年9月開工,將可提早至8月中旬,預計明年8月完工營運。(地方中心許逸民/澎湖報導)