車商搶營附駕計程車 和泰移動成立yoxi小黃車隊 

裕隆格上電動車12月推多元計程車

更新時間: 2020/11/23 03:00
和泰汽車響應豐田原廠的Mobility as a Service(MaaS)新策略,積極布局共享交通市場成立「yoxi 附駕型共享汽車」計程車隊、叫車平台服務。
圖片來源 : 蘋果新聞網

在汽車世界裡,「共享移動服務」概念發酵中,最近和泰、裕隆兩大集團同時對這塊「共享移動服務」有了新意,尤其和泰動作很大、聲勢驚人,繼「自駕型」的24小時iRent 租車後,藉由和泰聯網負責集團數據整合、網路媒體、平台維運;和泰移動進行實際派遣下再進軍「附駕型」小黃市場、成立yoxi計程車隊。而資金運用暫時無法像和泰這般大張旗鼓的裕隆,則是利用旗下的格上租車,除了與LINE TAXI合作外,12月純電動車的多元計程車隊也將成立。報導、攝影╱陳宏銘、部分圖片╱業者提供

和泰集團為什麼突然要作計程車派遣事業呢?一來可以呼應Toyota原廠此刻在進行的Mobility as a Service(MaaS)新策略,整合集團資源解決民眾出行需求。二來補足這塊高頻率支付的附駕計程車派遣後,汽車價值鏈服務平台將更趨於完整,要知道汽車相關消費多半是低頻率高消費支付,之前和泰旗下的和雲iRent 24小時租車也算是高頻率支付一環,但畢竟是自駕型,補足了附駕型計程車派遣後,資金流、大數據的串聯運用將會更為得心應手。

打造平台 整合用戶體驗

而對和泰聯網來說,它的工作就是要有效整合、串聯集團內上線下用戶汽車體驗打造一個整合「出行」、「數據」、「支付」、「會員」等四大業務於一身的全新服務平台。這是跨足所有集團事業體的橫向整合平台,基本上,會串流集團旗下所有的數據進行分析,並應用數位媒體這一塊,更清晰分析與發掘顧客價值以及發現潛在新顧客,現階段也負責APP平台維運;而實際車隊管理、司機招募便是和泰移動的任務。當高頻、低頻支付運作串聯起來之後,就能挪出手腳建構「和泰幣的點數經濟」。它能讓消費者的點數擁有更多元的消費,集團各關係企業就可以發展共享點數經濟來圈住忠實顧客。

看來「支付體現」,現在是著重在移動上,未來呢?感覺上有很多想像的空間,情境設定甚至不一定是移動,也可以是非汽車相關任何新事業。Anyway,飛太遠的事先不管。既然計程車平台派遣啟動了「和泰Pay的支付」。我們還是把一些關於司機招募、會員擴展說一下好了。yoxi計程車叫車平台、派遣業務首先於雙北營運,到了明年會推廣到高雄、台中、桃園,預計2022年進軍台南、新竹。怎麼穩定地招募司機呢?除了靠Toyota品牌光環、和泰經營實力外,yoxi將匯整和泰集團資源,從購車、貸款、保險到保修服務,以全方位一條鞭的服務來滿足計程車司機需求。事實上,和泰也提出年底前入隊的首批隊員可得到三大保證:今年12/31前每日趟次保障、終身免月租費,免負擔個人乘客行銷折扣。

之後怎麼樣來增加車隊司機的收益呢?這時全面化的數位工具和系統所累積的分析數據資料庫將發揮作用、推薦出精準的乘車需求熱點區,以達到最佳的載客效益,當然,和泰也會將投入行銷資源來推廣yoxi,提高品牌知名度與乘客數,這樣亦能吸引到更多司機入隊、提供顧客乘車服務。在消費者方面,yoxi提供五年內的新車、業界最高5000萬乘客責任險、以及操作簡單方便、會不斷擴充功能的叫車App,現在貼心功能已有一鍵快速叫車、客製化個人乘車喜好設定,記錄每趟旅程等。

會員優惠 搶百元乘車金

在這兒怎麼可以漏掉會員優惠呢?首次下載並註冊成會員即可享有60元乘車金、綁定中信卡首刷可獲得回饋乘車金50元,累積5次再拿20元乘車金。而推坑好康則是推薦親友註冊成會員每位還能得30元乘車金。到11/25止還玩得更大,只要在APP輸入「helloyoxi」天天可以拿限當天使用的100元乘車金(每日限額9000名),就是想在年底衝到20萬會員、2021年達到50萬會員。

至於,與LINE TAXI合作的格上電動車多元計程車的策略方面,主要是打出Nissan Leaf首年快速充電免費,約莫半小時即可充電達80%以上來保證出行趟次。就現階段的策略解析,看起來預計12月中成立的格上電動車多元計程車隊,比較偏重在各種資源整合的異業結盟上,同時也幫裕隆集團解決車廠碳積分的問題上。

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