綿亦綿鬆啊鬆 蘋果試駕Toyota新Sienna豪爽大器

更新時間: 2021/04/08 03:00

新一代高級美式廂旅車Toyota Sienna在北美推出就造成熱潮,於台灣也博得滿堂彩,一上市便售罄。目前總代理和泰累積訂單已超過750張,供不應求下,已緊急向原廠追加配額,美國工廠回覆有望於今年第3季增產並提供更多車輛,預計第4季到車。看來,喜歡這車、下訂的車友們恐會有一段漫漫交車期。整體而言,我們試駕可以套一句台語說詞,那就是開起來綿亦綿、坐起來鬆啊鬆。報導╱陳宏銘 攝影╱李芃葳

說真的,這次大改款,外型改得真是不錯,更加豪門化、也更加運動化。車格放大了,車身軸距直接來到3060mm,相較之前代車型多了30mm,直接獲益的是得到了坐起來更加優渥的車艙空間。而車身長度儘管拉長到5175mm,比過去長了80mm,按理來說車身體態應該會更擁腫、正所謂「車」寬體胖嘛!但神奇的是沒有喔~它的運動線條可是史上最苗條、最好的一代。我想,這得力於車高稍微降低到1775mm,此舉使得A柱、D柱更為傾斜,因而讓整個車身看起來更加流線,當然,鉑金版升級成20吋大型啵亮的電鍍鋁圈,也得好好記上一筆,可是真正神來一筆起到畫龍點睛的是,Toyota把不少原本在Lexus車上的設計放到了New Sienna身上,車側擺脫傳統MPV平板設計,並注入了在NX、RX常看到的肌肉紋理,這下不得了,有了肌肉後整個盤活車側視覺效果、原本的大笨牛搖身一變成了更有躍動的大奔虎。

從Lexus跑車學到三星鏢

然後,以往傳統MPV車尾平淡無奇、就大大的一片門,於兩側擺上橫式或直式尾燈就算打完收工,但這次車尾燈可是很有戲,華燈紛呈的夜晚,它的辨識度尤其高。這次Sienna新車尾燈可是從高階Lexus LC 500跑車上學來的,運用上三星流星鏢設計,為大片平淡憑添上銳利而動感的新奇。

至於,三排車艙空間原本即為Sienna的拿手絕活,美式廂旅車可以什麼都不厲害,但一車容納多乘客、同時一點也不會累的大空間,說什麼也要當仁不讓地去爭第一。事實上,關於新一代車型做到了兩個再提升,一是豪華布置下注入了科技與細膩的工藝;二是很寵愛前、中、後三排的家庭乘員,它的乘坐空間舒適性上都沒話說,而且考量到現代人人手一支手機,一家6、7個人出遊,除非小朋友還小,不然,一趟出遊基本上就是有6、7支手機隨時隨地嗷嗷待哺電,因此車上設有高達7個USB充電插槽。

另還給了一組無線充電座、更兼兩個直接插120V(1500W)的插頭。既然都說嘴了10個充電單位,那麼車上的數大便是美的置杯架空間又怎麼能輕易錯過呢,新Sienna車上一共規劃了18個置杯架。車上坐滿7人、每人都可以放上兩瓶飲料還有剩呢!實際上,比多的話就連JBL音響系統標配的喇叭數也比同級車多,一共附上12具原廠揚聲器,而車後方更有一個重低音喇叭,可以讓音效體驗大幅升級。

載老小出遊就要開這車

由於Sienna這種美式廂旅的開車體驗在於「可多人乘坐」、「多人乘坐下要的是平穩舒適」,在把平均油耗10km/L的3.5升V6自然進氣引擎除役之後,取而代之、在新Sienna車上的是最高18.7km/L(旗艦)、熱效率高達41%、2.5升Dynamic Force引擎加電動馬達的油電複合動力,這樣的配置下它能無暇接手嗎?嗯、看來沒問題。新車仍然保有輕快好起腳動力性格,甚至在雙能動力供應上更顯內斂而細緻,低、中加速順暢安靜,驅策起2165公斤的鉑金版車身遊刃有餘,但如果你想一路攀到高速領域時,再繼續狂妄,它高速領域的勁道,就遠不如3.5升V6自然進氣來得有餘裕。所幸Sienna從建立至今至始至終都不是想要在速度上爭勝的車種。過去不是、現在亦不是,它偏好多人乘坐、是輛會讓你覺得為人子同時是好爸爸載著一家老小出遊,就是應該開著這樣一台車。

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