穿越時光長廊　回顧911 Targa歷史

【吳凌祺／綜合報導】1965年初代911 Targa 2.0（如圖）的亮相引起注目，原本市場定位是為對應更嚴格的美國安全法規、所推出「具有防滾桿的安全敞篷車」。Targa一詞則取自義大利西西里經典賽事Targa Florio，結合其可拆卸式頂篷自成一格，沒想到看似實驗性質的過渡產品，後來卻成為最有特色的911量產車型。

從初代911 Targa開始，歷經G系列、964、993、996、997、991直到現行的第8代992，中間保時捷也做了各種嘗試。

993世代 開始重大變革

從標誌性的粗壯防滾桿、搭配可拆卸式車頂與可折疊塑膠後窗，直到後來可選配玻璃製成的固定式可加熱後擋風玻璃，這樣風格大抵延續到964世代，至此第一代至第三代911Targa總計全球銷售8萬7663部，在當年算是很受歡迎的一款「類敞篷車」。

993世代Targa車型開始產生重大變革，移除防滾桿後，車頂採深色隔熱玻璃，從前擋風玻璃延伸至車尾，並以安全結構包覆。透過電子移動式操控元件，開篷僅需按按鍵即可將頂篷收至後擋風玻璃中，媲美寬幅滑動天窗設計讓人驚豔，但用久後所產生的雜音還是很惱人。996世代Targa延續前代風格，更是首部配備可掀式後窗的911。到997世代仍維持相同設計只是材質更先進。直至991世代，911 Targa才回歸古典、粗壯防滾桿再度上身，採寬幅鮮明B柱、可開關車頂與大片環繞後擋風玻璃取代C柱，兼具實用與拉風設定延續至今。