獨家|司機跌落聯結車半癱 求償2815萬!法官這理由僅判賠8.7萬

更新時間: 2020/10/19 22:25

嘉義縣一名在民雄工業區一家交通公司上班的許姓貨車司機(60歲),去年初他站聯結車頭後方平台,銜接空壓管時,從1.5公尺高的平台墜地,腦部嚴重出血,住進加護病房一個月。命雖救回來了,但他右半身癱瘓,喪失語言能力,成大醫院判定勞工能力減損97%,生活無法自理。許妻發現公司未幫先生投勞保,以致領不到任何職災補償,怒告公司求償2815萬餘元。近日法院判決出爐,認定舊疾所引發中風,非職業災害,許男只能得到8.7萬元賠償,家屬不服將上訴。

許妻張慧美認為理賠金額落差太大,向《蘋果新聞網》投訴。她說,先生2019年1月8日上午到公司上班,並把聯結車開到民雄工業區內的廠房時,須先銜接空壓管,沒想到操作到一半,整個人就從聯結車的平台上跌下來,她接獲公司同事打電話通知,丈夫因腦出血嚴重,被推入手術房,當時命在旦夕,後來搶救成功,在加護病房住了將近一個月,才轉入普通病房。

事後她向丈夫任職的公司提出職災補償時發現,丈夫上班近7個月,公司卻一直未幫先生投保勞保,以致先生受傷後無法請領任何職災補償,氣得她告上法院。沒想到經過近半年審判,9月28日判決出爐,聽到只獲得8.7萬餘元的理賠判決,她的心當場涼了一大截。

她說,丈夫健健康康到交通公司上班,才幾個月就摔成半身癱瘓,她為了照顧丈夫,還辭掉醫院看護工作,本來想說透過法律途徑尋求平反,沒想到到頭來竟是一場空,她打算上訴到底,因為太不公平了。

《蘋果》調查,許妻向該交通公司求償「不能工作之薪資補償」、「失能補償」、「醫療費用」、「延長工時加班費」、「特休工資」、「未依法提撥6%勞退」、「增加生活費用」總計約2815萬元。不過一審宣判,交通公司只需賠償醫療費用5萬9673元,特休工資4500元和購買復健輔具的「增加生活費用」2萬3040元。

許妻說,她納悶的是,案發後她要求交通公司提供監視器畫面,以釐清真相,但公司卻不願提供,她拜託公司同事幫忙出面作證,沒想到公司同事卻都以仍在任職為由,婉拒幫忙。原本只是一件單純的職災意外,沒想到最後卻變成他丈夫是在上班過程中風,以致無法獲得職災補助。

許妻氣憤地說,丈夫右半身手腳和顏面神經都癱瘓,無法寫字和正確表達,每次她問丈夫「你是意外摔下來的嗎」,丈夫都只能點點頭,讓她心急如焚,難道就要一輩子啞巴吃黃蓮嗎?

對於許妻的指控,交通公司負責人黃榮昌說,許男到公司之前心臟就有裝過支架,身體狀況並不好,當時真的是他突然中風倒在地上。且並非他不幫許男投保,而是許男自己主動要求公司不用幫他投保。至於許妻堅持這是一場意外,他說,因當時的監視器畫面資料早已洗掉,許男若從聯結車平台上摔下來應會出現外傷,但他送醫時身上並無任何外傷。

由於雙方說法不一,且現場監視器畫面資料早已丟失,嘉義地院審理時,則從許男是否在發病前一個月出現超時加班情況,作為是否屬於職業災害的判定標準。

嘉義地院指出,按「勞工正常工作時間,每日不得超過8小時,每周不得超過40小時。」《勞動基準法》第30條第1項定有明文,故以每日工作8小時,並以週休2日計算,勞動基準法規定每月之工作時數為176小時(即(30-8)天×8小時=176小 時),故原告是否有超時過勞工作,應以此為準。

根據我國職業促發腦血管及心臟疾病(外傷導致者除外)之認定參考指引,若發病前1個月之加班時數超過100小時,產生的工作負荷與發病有極強的相關性。法官算出,許男自2018年12月10日至2019 年1月8 日總工時僅123小時,尚在每月176小時之合理範圍內,本案應係原告本身之舊疾所引發,無從認定為職業災害。

嘉義地方法院解釋,許男在審理過程中,他自述於2006年發生心肌梗塞並裝置心臟支架,其後有規律追蹤治療,此後許男在2009年因心肌梗塞而於嘉義聖馬爾定醫院裝置冠狀動脈支架,後續定期於大林慈濟醫院追蹤治療並服藥。

案情急轉直下,法官認為原告依《勞動基準法》第59條請求不能工作之薪資補償108萬元、失能補償270萬元及民法第184條第1項前段及第2項、第193條 第1項及第195條第1項等規定請求被告賠償勞動能力減損 272萬5561元、看護費1122萬7692元、精神慰撫金150萬元,均屬無據。

法官也認為許男,因無法證明自2018年7月1日起迄職災發生前一日2019年1月8日,每天均有加班4小時之事實,請求延長工時加班費12萬7916元,亦屬無據。

勞保局嘉義辦事處主任莊民安表示,5人以上的公司就是強制投保單位,這家交通公司有7名員工,所以一定要投保,如未替勞工投保,可依《勞工保險法》第72條開罰4倍的應繳保費。且當初許男若有投保勞保,至少可請領醫療補償、無法工作補償及殘廢給付,估計約340萬元左右。

律師鄭俊彥則表示,其實當時沒有監視器並非案理重點,因為醫院會開立是否有外傷的證明,因此法院最後才會依勞動工時,是否超過加班時數,作為整個案件的審理重點,他建議家屬從當初公司未替勞保投保,向勞保局申訴的管道著手,反而更能獲得求償。

這則新聞引發網友熱議,有人批評老闆不替員工保勞健保,或是要保就要扣3分之1的薪水:「很多司機不投保原因是會被扣三分之一」、「以後大家都不用給員工保險 出事後只付87000元 比保險費還便宜」;不過也有人指出,部分司機因債務問題,刻意要求老闆不投保:「很多人會因為有卡債或債務的問題,在應徵的時候都會跟公司說我不要保勞健保,有的小公司心軟就會答應,然後……後面就一堆問題」、「這段新聞給了各公司警惕,即時員工不要加保,也要強制他保險,不然就不要工作,免得出事後再來討錢」。(王智勇/嘉義報導)

發稿時間 0014

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