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我國司法史上首度依專屬經濟海域法，查扣沒入的中國「長鑫36號運砂船」及「豐溢9969號抽砂船」，今早五拍仍流標。澎湖地檢署表示，是否續拍或拆解廢鐵仍待評估；同時坦承船舶扣押後衍生的相關費用是不小負擔，已排擠到地檢署業務費用，後續怎麼解決盼相關單位重視。
澎湖檢方與海巡，去年聯手出擊取締違法抽砂，在澎湖縣七美鄉西南之我國專屬經濟海域「臺灣灘」，扣案之「長鑫36號運砂船」及「豐溢9969號抽砂船」，後來對中國籍船長、船員起訴並判刑，抽砂、運砂船也經法院宣告沒入。
但被扣船隻維護與停泊成本高，目前光停泊費就累積約5百萬元，加上為了避免船隻被中資或中方業者買回，又繼續用來侵入我國盜砂而立下「禁中條款」，即使得標者點交後，也不能在5年內轉籍給中國人士，同時不會發給除籍證明，也導致拍賣困難。
今日上午10時澎湖地檢署1樓大廳，進行第5次公開拍賣，2艘船仍因無人投標，經拍賣主持人主任檢察官朱華君宣布流標。
檢方強調，海巡署艦隊分署已於 11 月 30 日委請拆船業者登船現勘，評估「長鑫 36 號運砂船」及「豐溢 9969 號抽砂船」作為廢棄物拆解之可行性及費用需求。
海巡署表示，為加速船舶處理時程，避免長期泊港風險，具體建議以全船拆解再變賣廢鐵方式去化，因此綜合考量海巡署之建議及各項因素，才決定續行這第五次拍賣，同時將與海巡署研商拆船之方式與流程，以掌握時效。
朱華君說，2艘船舶是否續拍或拆成廢鐵，仍將綜合評估各項因素。她坦承，這兩艘船扣押至執行點交其間，衍生費用確實是不小負擔，其中最為棘手的就是維護與管理費用，不過「禁中條款」不會退讓，取締沒入在我經濟海域違法抽沙船隻的執法也不會打折。（許逸民／澎湖報導）
