圖為過去民眾進行「待轉大富翁」來抗議兩段式左轉。資料照片
機車兩段式左轉一直存在爭議，近來兩起死亡車禍都與機車未兩段式左轉有關，再次引發討論，交警、球評石明謹認為，其實車禍原因不在於未兩段式左轉，而在於從外側車道直接左轉，但如果開放機車於內側車道直接左轉的話，反而能改善問題，「沒有交錯，就沒有車禍」，而讓機車內側車道左轉就是車流行進方向交錯最少的路線。
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石明謹昨晚在臉書發文表示，當機車要進行左轉時有3種路線，包括內車道直接左轉、兩段式左轉，或者從外車道直接左轉，而不管有沒有規定兩段式左轉，只要是直接從外車道直接左轉，自然就容易出車禍，即便是汽車也一樣。
石明謹指出，機車騎士會選擇從外車道直接左轉，通常式因為想省時間，不願意兩段式左轉多等待一次號誌，而如果機車可以從內車道直接左轉，就避免了騎士為了省時間而從外車道左轉，因為騎士一開始就會行駛於內車道，「以人性來說，『機車兩段式左轉』的規定，反而造成更多機車從外側車道直接左轉的事故，原因正是因為限制他們無法從內側左轉。」
如果要讓機車直接從內車道左轉，連帶也影響到部分內車道禁行機車的規定，網友好奇詢問石明謹的看法，石明謹則搞笑表示「我贊成汽車禁行內側車道XDDDD」、「這樣行駛內側的機車就安全了不是嗎」。
有網友則擔心如果機車為了左轉而切進內車道，可能增加後方疾駛汽車的風險，石明謹則認為，變換車道的風險是另一個問題，而且「違規變換車道的行為，並不會因為規定『機車兩段式左轉』而變少」。（即時新聞中心／綜合報導）
翻攝自石明謹的臉書
