大圖為遊覽車翻攝照片，小圖為《蘋果》大車車禍的剎車痕資照
圖片來源 : 蘋果新聞網
蘇花公路（台9線）114.7K東澳路段今16：35發生一輛遊覽車撞上山壁，已造成6人死亡，事發後遊覽車司機表示，踩煞車沒反應才出事，但現場有長長的剎車痕，對此，有不少網友質疑司機說法可疑，但有網友比對地上痕跡表示「這不像剎車痕，比較像輪胎痕」，專業交通隊警察看了照片也指出這蠻像「拖印」痕。
臉書社團《八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心》有不少網友討論這起車禍的「剎車痕」，有網友看了地上的痕跡發文表示「大車後輪是2顆輪胎，事故那台，怎麼看都看不出來是剎車踩死的煞車痕，感覺很像是滑出去的胎痕」、「這應該不像煞車痕，後面載重輪有左右共四輪，正常至少會有4條痕跡。比較類似速度太快過彎，輪胎抓不住甩尾的摩擦痕。」、「痕跡沒有排水紋，應該是甩尾側滑的痕跡.」。
根據網路《每日頭條》「痕檢丨意外車禍還是蓄意謀殺？輪胎痕跡不說謊！」報導，胎痕分為1.滾印：也就是車輛正常行駛時所留下的印記，能夠清晰地反映輪胎的花紋和寬度。2.壓印：也就是在剎車時候「要抱死沒抱死」的中間狀態。隨著剎車制動力的增強，壓印的痕跡也會逐漸增多。3.拖印：指輪胎「抱死」後在地面滑移所造成的痕跡。一般來說，拖印就是「一條黑」。
《蘋果》向交通隊警察請教，他看了照片表示，這種輪胎痕看起來屬於偏向「拖印，車速過快造成推頭，感覺是應該還是有搭配煞車才會造成這麼大的痕跡，但詳細原因還是要看車輛內部機件的一些鑑定，這種重大車禍最後法院應該會囑託給學校的專業學者做鑑定，像是警大交通系、交大運輸管理系的教授才能確實判定原因」（即時新聞中心／綜合報導）
