台鐵太魯閣號出軌釀48死！前天（2日）上午9時28分，一列太魯閣號撞上違停斜坡溜逸到軌道的工程車，導致車廂撞爛變形，乘客496人進入人間煉獄。「台灣交通鐵道影像」今年1月曾在YouTube分享影片，該影片為司機員視角，駕駛時間是今年元旦，事發路段當時就已在施工，影片右上方斜坡上停放一輛工程車，疑似就是這次釀禍的車輛。
翻攝「臺灣交通鐵道影像 台湾の鉄道映像 Taiwan Railway Movies (BV2DP)」YouTube
從「台灣交通鐵道影像」YouTube的「司機員視角」影片來看，拍攝時間為今年1月1日，台鐵408次太魯閣號從台北開往花蓮，在影片1小時59分37秒處離開隧道，接著僅短短7秒鐘就進入下一個隧道，這次事故就在這7秒內發生。
眼尖網友發現，影片右上方停放一輛工程車，當時就已開始施工，但卻沒有任何圍籬防護，許多網友罵翻：「斜坡處一定要設置護欄啊！這是常識吧！」「為什麼車路那麼近鐵軌可以沒有圍欄？前面一段平地有圍欄，斜坡則沒有是怎樣？」
也有網友提到：「火車剛出隧道，光線刺眼且接下來是右彎，對比目前媒體的空拍圖，工程車滑落的位置，是接近下個隧道的入口處，司機員勢必出隧道後幾秒後才能看的到，真正能緊急煞車的時間恐怕不到三、四秒，對比 GPS 車速 120 公里/小時，根本停不下來 ....」。
究竟太魯閣號如何撞上溜逸的工程卡車，國家運輸安全委員會昨表示，已找到第8車ATP列車自動防護系統、車頭的監視器，及司機員的通聯紀錄等，最慢下周二(4/6)資料將可解讀出爐，並將開會討論，但工程車頭已砸爛，無法辨識手剎車情況，將從旁證來找答案。（即時新聞中心／綜合報導）
翻攝「臺灣交通鐵道影像 台湾の鉄道映像 Taiwan Railway Movies (BV2DP)」YouTube
