【台鐵出軌】李義祥闖禍後陸續打給勞安人員與合夥人 檢警近日測謊查真相

出版時間: 2021/04/06 15:59
更新時間: 2021/04/06 16:10
監視器拍下李義祥開工程車載廢輪胎行經花蓮市中央路3段。翻攝畫面
圖片來源 : 蘋果新聞網

台鐵太魯閣號行經清水隧道撞上滑落工程車釀50死、210傷悲劇,檢警今天(6日)扣得李義祥在事發當天(2日)上午8時許開著釀禍工程車行經花蓮市中央路3段的監視器畫面,證實李義祥案發前的確載運廢輪胎前往案發現場;由於李證稱當時停車後巡工地,直到太魯閣號撞上工程車才知闖禍,檢警對李的說法存疑,近日將對李義祥測謊。

花蓮市監視器拍到4月2日當天上午8時8分,李義祥駕駛工程車,滿載廢輪胎北上大清水隧道,準備施作工地與鐵軌間的緩衝阻體;根據工務所監視器顯示,李義祥8時50分開車抵達案發地。《蘋果新聞網》使用Google地圖估算,花蓮市中央路3段至大清水隧道開車需時約43分鐘,時間大致符合。

據悉,李義祥開車抵達案發現場後,先將車上廢輪胎卸下,隨後將工程車停放斜坡,李義祥稱有拉手煞車,才下車巡視工地,後來聽到巨響,回頭發現工程車不見,才驚覺工程車翻落鐵軌,太魯閣號煞車不及撞上,但李義祥第一時間不是撥打110、119報案,而是先後打給勞工安全衛生人員、聯合大地工程顧問公司、東新營造林姓合夥人、黃姓負責人及台鐵花蓮工務段施工主任熊德育。

檢警查扣李義祥手機,發現李義祥所言與手機通聯相符,但近日有民眾提供媒體,事發前李義祥將工程車停放斜坡的照片,畫面中車門疑似沒關,檢警懷疑李義祥是否真的是案發後才知情,亦或是在李義祥卸貨當下,工程車就翻落鐵軌;倘若李義祥是事前知情,明知有機會挽回一場悲劇,卻冷眼旁觀,相關刑責可能加重,近日將對李義祥測謊,釐清相關疑點。(突發中心黃瑞娟/花蓮報導)

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