【頭七追思】永遠到不了站的408  台鐵太魯閣號慘案互動事件簿

更新時間: 2021/04/08 13:41
永遠到不了站的408,慘案事件簿。
圖片來源 : 蘋果新聞網

台鐵太魯閣408車次出軌意外,造成50人死亡、211人輕重傷,為台灣歷史上傷亡第二慘重的火車事故。事發至今已7天,檢調仍持續追查真相,在罹難者頭七這天,《蘋果新聞網》帶你回顧這起意外的始末,不僅記錄亡者遺族的悲痛,也提醒政府,台鐵體質改革刻不容緩。(調查中心、數位視覺中心製作)

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永遠到不了站的408 台鐵太魯閣號慘案互動事件簿

2021.4.2 07:16準點出發

台鐵太魯閣408車次,從樹林準時發車,板橋、台北、松山停靠後,就要直赴花蓮、台東。原本,這是去花東的人放心返鄉的日常線,恰逢清明連假,車上共載滿坐、站票及台鐵車行人員共498人,沒想到,它到不了花蓮站......。

2021.4.2 08:09規定停工卻上工

承包台鐵邊坡工程的義祥工業社負責人李義祥,在花蓮市中央路,開著載滿舊輪胎的工程車要前往工地。這天,依台鐵規定是停工日,但他卻要違法上工。

2021.4.2 08:50肇禍現場

李義祥開工程車進入工地。這裡位於台鐵北迴線和仁隧道與清水隧道中間的邊坡,他是工地主任,工程1月就該做完,已經有點延宕。

2021.4.2 09:18列車的最後身影

鐵道迷在武塔站拍到出事列車,及正、副司機員值勤的最後身影

2021.4.2 09:21悲劇起始點

肇事工程車在工地的轉彎斜坡操作出問題,下方就是台鐵軌道

2021.4.2 09:26滑落軌道

工程車滑下邊坡後,橫躺軌道上約1分多鐘

2021.4.2 09:28撞擊

太魯閣408車次列車,以時速126公里時速通過和仁隧道後,看到滑落軌道的工程車僅剩不到5秒可以剎車,即使司機員袁淳修拚命鳴笛剎車,也已無法避免悲劇的發生。

2021.4.2 09:58逃命

搜救人員抵達現場,乘客負傷逃難

2021.4.2 17:00 50死......

列車上全部受困人員救出,估計造成50人死亡、211人輕重傷,成為台灣歷史上傷亡第二慘重的火車事故

2021.4.2 21:00動員救難

台鐵人員拆除變形鐵軌,開始車廂移除作業

2021.4.3 13:00聲押禍首

檢方聲押工地主任李義祥卻遭法院裁定駁回,以50萬元交保,輿論紛紛表示不滿

2021.4.3 14:00招魂

50位罹難者名單確認,家屬前往殯儀館認屍,並到清水隧道招魂,難掩悲傷痛哭失聲

2021.4.4 10億天價賠不回人命

台鐵向東新營造和義程營造求償8.24億損失,加上未來賠償,初估將超過10億元天價

2021.4.4 20:00可惡!關起來!

因恐李義祥滅證逃亡,花蓮地院裁定羈押關進看守所

2021.4.5 15:00敬禮

卡在第6節車廂的最後一具遺體脫困,為軍人莊建致

2021.4.5 17:00粉絲:再見保重

第49號無名屍確認為網紅「心享事宸_韓德凱文森」

2021.4.6 16:00運安會報告揭真相

運安會公佈初步調查報告戳破李義祥謊言,不但停工日違規進出施工,且肇事工程車當時為啟動狀態,之後才熄火滑落軌道

2021.4.6 20:00查封財產

法院查封李義祥、及施工廠商東新營造3.7億財產

2021.4.6 22:50隧道清空

台鐵人員從清水隧道內移除最後一節(8車)車廂

2021.4.7究責查辦

檢方帶東新營造監工林常青回現場還原事發經過,並查扣現場工地怪手

2021.4.8頭七 魂兮歸來

50名罹難者頭七,年紀最小者僅6歲......

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