【蘋果頭家】靠辣空姐攬客 她10年拼出730億身家

出版時間:2019/01/12 22:30

越捷航空(VietJet Air)以大膽活潑的經營策略著稱,營運短短7年就在廝殺激烈的廉航市場站穩腳跟,壓過成立30年的老牌國營業者越南航空,執行長阮氏芳邵(Nguyen Thi Phuong Thao)以性感撩人的形象作為宣傳招牌,除了換來「比基尼航空」暱稱,更為自己賺到逾730億元身家,被哈佛商學院列入教學案例。
 
東南亞No.1女強人 你開心我就開心
 
越捷航空2007年11月成立、2011年12月開始營運,2017年2月底在胡志明市證券交易所風光IPO(首次公開發行),股價一飛衝天,使創辦人阮氏芳邵的身家跟著水漲船高,成為東南亞第1個也是唯一1個以美元計身家過10億等級的白手起家女性富豪。
 
在男性為尊的亞洲社會,年僅48歲就取得如此成就,且未放棄被視為職涯障礙的婚姻與育兒,堪稱勵志典範。但她要求旗下空姐個個年輕美貌、在飛往海濱城市的航班上穿清涼泳裝服務,甚至找來模特兒上演空中比基尼秀、拍攝火辣養眼的月曆等宣傳花招,引起了不少爭議。
 
在性別歧視、物化女性和有礙風化等一連串批評聲浪中,阮氏芳邵依然堅持這樣的策略。她近3年前接受美國媒體彭博採訪時曾表示:「人們有權利穿戴自己喜歡的服裝,不管是比基尼或傳統越式旗袍(ao dai)。我們不介意別人將越捷和比基尼聯想在一起,如果人們開心,我們也開心。」
 
2018年3月她在越南媒體VnExpress訪問中也提到:「總會有人對你感到忌妒。只要微笑著穿越那些猛烈的反對聲就好。愛你的同事,視他們為家人,公平對待他們,允許他們向前邁進並樂於自己的職業。」
 
她的堅持成果斐然。做為越南第1家民航業者,越捷航空在國內市場的地位,早已超越一度獨霸越南天空的國營老大哥越南航空(Vietnam Airlines),市佔率估達45%,目前國內線與國際線每日航班合計超過385個班次,最初只有3架飛機的機隊也成長到60架以上,平均機齡僅3.5年左右,且已向波音(BOEING)和空巴(AIRBUS)下訂上百架新機。
 
2018年底越捷航空開通河內與胡志明市往返大阪與東京的新航線時,《日本經濟新聞》等外媒報導,越捷國際航線已涵蓋中國、香港、南韓、台灣、新加坡、泰國、緬甸、馬來西亞等9個國家或地區,預備開通往來印度、俄羅斯和澳洲航線,並正考慮找歐洲同業結盟。
 
更重要的是,越捷航空的營收從2014年起開始爆發性成長,繼連2年增逾120%後,2016、2017年也各增38.5%及53.8%,2018年營收目標為50.97兆越南盾(約739.07億元台幣),比2014年營收(8.699兆越南盾)高出達5倍。
 
經常加班到凌晨 卻把成功留在家門口
 
在《富比士》(Forbes)2018年3月公布的全球富豪排行榜上,阮氏芳邵的財富淨值為31億美元(約952.72億元台幣),在全球位居第766名,在越南則僅次於VINGROUP創辦人潘日旺(Pham Nhat Vuong)。
 
越捷航空股價繼2017年飆漲142.9%後,在2018年4月觸頂,2018全年累計小跌1.91%,但截至12月31日止,阮氏芳邵的財富淨值仍達24億美元(約737.59億元台幣)。
 
同時,2018年底越捷航空市值高達64.99兆越南盾(約942.4億元台幣),直逼亞洲最大廉航馬來西亞AirAsia(99.26億馬元、相當於786.81億元台幣),連台灣兩家老牌傳統航空公司華航(596.31億元台幣)和長榮航(699.1億元台幣)也敵不過。
 
儘管取得常人難以望其項背的成就,阮氏芳邵平日舉止卻相當低調。她向VnExpres透露,財富和名聲對她的生活沒有太大影響,她從不關心自己實際賺了多少錢,在回家時她會把「億萬富豪」的頭銜留在門口。但她對工作的熱情無庸置疑,一些員工證實,她經常加班到凌晨,即使是在假日。
 
公開資料顯示,她的丈夫阮青雄(Nguyen Thanh Hung)來頭也不小。他們兩人都有俄羅斯留學背景,阮青雄位列越捷航空副董事長,是SOVICO集團共同創辦人,曾獲越南副總理任命為APEC企業諮詢委員會(APEC Business Advisory Council)成員。他們夫妻透過SOVICO控有越捷多數股權,阮青雄2018年7月曾代表SOVICO來台,與台灣中油簽訂合作備忘錄。
 
21歲賺進第1桶金 創辦廉航是意外
 
1970年夏天阮氏芳邵在河內出生,母親是個教師,父親是位藥劑師。她很早就跨足商業領域,遠在創辦越捷航空前,就已經是個成功的商人。
 
1988年她在莫斯科就讀大學2年級,時值蘇聯解體前,蘇聯經濟因改革失利而深陷泥淖,通貨膨脹嚴重、盧布劇烈貶值,民生物資匱乏且人民普遍貧困,但她卻從中看到商機。
 
阮氏芳邵利用向親戚朋友募集來的一點點資金,開始從日本、香港和南韓等地採購服飾、咖啡設備和其他消費品,進口到莫斯科,再轉賣給當地消費者。她說:「我當時很認真,做生意堅持信用,因此取得供應商信任。」
 
這讓她在21歲就賺進人生第1個100萬美元,成為她學成歸國後的創業資本。她在1990年代初期共同創辦SOVICO,先是將進出口業務擴大到鋼鐵、機械、肥料與其他商品,接著開始跨足金融業、房地產與發電設備等。這為她後來進軍航空業提供了資本後盾。
 
阮氏芳邵透露,一開始她其實是想成立1家走傳統路線的5星級高端航空公司,而非廉價航空。但金融危機摧毀了這樣的想法。「我們停下來,對市場進行更徹底的調查,然後走上另一個方向。」
 
跨入航空產業的門檻並不低。在2016年接受CNBC訪問時,她曾提到最初生起創辦航空公司構想的歷程,並形容當時自己就像個狂熱的研究員。
 
「當時我的大兒子才幾個月大,我開始研究廉價航空(Low-Cost Carrier,LCC)市場。接下來10年我都在研究航空產業,還有和捷星航空(Jetstar)、Air Asia和西南航空(Southwest Airlines)等LCC的執行長會面。」
 
最終她將自己的成功歸因於對市場的鑽研和恰當的時機。首先,在越捷航空2011年底開始營運前,越南沒有獨立廉航業者。其次,越南政府正開始開放國內航空市場,而越南的中產階級持續擴增,飛航需求看升。這讓她掌握了越南開放航空市場的先機,先靠價格戰搶下本土市場,又藉著「比基尼」等宣傳手法讓越捷紅到海外。(劉利貞/綜合外電報導)


阮氏芳邵小檔案
◎現職:越捷航空總裁兼執行長/SOVICO董事長
◎年齡:48歲(雙子座)
◎財富淨值:約24億美元(越南第2富豪)
◎家庭:已婚,育有2子
◎學歷:俄羅斯普列漢諾夫經濟大學雙學士(金融信用管理和勞動經濟學)、門捷列夫化工大學博士(經濟管理學)
◎榮銜:《富比士》「2018全球百大權勢女性」第44名、彭博「2018全球50大最具影響力人物」、2018東協企業家獎(ASEAN Entrepreneurs Award 2018)得主

(更新:新增照片)
出版:00:02
更新:22:30




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越捷航空(VietJet Air)上月來台招募空服員,吸引上百人報考,還有人特地從南韓、澳門前來,足見這家營運才滿7年的廉航,已在業界闖出一番名號;圖為越捷航空執行長阮氏芳邵。翻攝DatViet
越捷航空(VietJet Air)上月來台招募空服員,吸引上百人報考,還有人特地從南韓、澳門前來,足見這家營運才滿7年的廉航,已在業界闖出一番名號;圖為越捷航空執行長阮氏芳邵。翻攝DatViet

越捷航空旗下空姐個個年輕美貌,在飛往海濱城市的航班上會穿清涼泳裝服務。翻攝The Sydney Morning Herald
越捷航空旗下空姐個個年輕美貌,在飛往海濱城市的航班上會穿清涼泳裝服務。翻攝The Sydney Morning Herald

越捷航空的性感形象全球知名。翻攝Vietnam Advisors
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越捷航空空姐的制服也頗為嬌俏。翻攝越捷航空官網
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越捷為了擴大版圖,向波音和空巴下訂上百架新機。越捷航空提供
越捷為了擴大版圖,向波音和空巴下訂上百架新機。越捷航空提供



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