Uber革命 愛用者:搭1次就知好在哪

出版時間:2014/07/12 16:39

(新增影片)

去年7月台灣Uber上路,掀起民眾叫車服務新革命,但因Uber是透過租賃公司司機叫車,不似一般計程車須受到政府費率審議及職業駕駛證照等規定,游走在交通法規灰色地帶,也引起爭議,網路上也是有人挺Uber、有人擔心乘客權益沒保障,逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰表示,Uber確實提供新的搭車創意服務,但政府更應對Uber訂出明確的管理機制,才能保障現有監理制度及民眾搭車權益。

李克聰認為,Uber產業具有競爭優勢,交通部應對Uber與計程車做出明確的區隔及管理,如Uber的收費方式及服務範圍都應該納入管理,當有明確法規後,計程車業者也不會這麼反彈了。淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說,十幾年前台灣大車隊衛星派遣模式進來台灣時,當時登記為資訊服務業,後來才慢慢修正;Uber進來台灣,若有好的服務就一定有市場,計程車產業應思考的是把Uber當成一個刺激成長的動力,如何提升服務及升級,不該視為打壓,政府也應從保護消費者的態度去思考如何對Uber納入管理。

網友Mile說,Uber既是載客計里程收費,就是計程車,應納入計程車管理。網友Raymond表示,萬一用Uber叫車發生事故時,民眾受傷是Uber負責或司機負責?政府對民眾權益應把關。網友艾咪則說,很多反對Uber的人請自己搭一次試看看,就知道為什麼愈來愈多人愛搭了。(林媛玲/台北報導)

出版時間:14:59
更新時間:16:39


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Uber上路,掀起民眾叫車服務革命。林啟弘攝
Uber上路,掀起民眾叫車服務革命。林啟弘攝





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