闖平交道釀1死26傷 釀禍司機二審重判

出版時間:2014/08/18 16:37
彭永庄闖平交道,結果導致太魯閣號駕駛喪命。資料照片
彭永庄闖平交道,結果導致太魯閣號駕駛喪命。資料照片

男子彭永庄前年1月17日開曳引車闖越桃園幸福水泥平交道,被降下的遮斷器擋住去路而停在平交道上,以致蔡崇輝駕駛的北上太魯閣號列車高速衝撞曳引車斗,一路撞進埔心火車站月台,蔡男不幸殉職,另有26人輕重傷。彭男始終辯稱平交道警鈴故障,高等法院斥彭男造成巨大損害卻始終不認罪,今依業務過失罪改重判彭男2年6月,仍可上訴。

41歲彭男一審被判刑2年,事發時一度被羈押,他的17歲女兒更在臉書發起「還原真相,救救我爸爸」活動,替父喊冤指平交道柵欄設計有問題,以致反應不及。彭男上訴也不認罪,強調當時沒聽見平交道警鈴或警報器響起,沒看見閃光燈號運作。檢方批彭狡辯,上訴指原判決太輕。

高院審理發現,當時幸福水泥平交道的警鈴與閃光燈號都正常運作,是彭男硬闖平交道,被遮斷器擋住去路後,竟又猶豫不加速衝過,反而下車想搬動遮斷器,結果不到20秒就被太魯閣號撞上車斗。彭男供稱,當時不敢加速衝過遮斷器,是因為「怕被公司罰錢」。而台鐵函覆法院指太魯閣車速每小時129公里,從開始煞車到完全停止,約需29.2秒。事發後1個多月幸福水泥平交道就被封閉停用。

不幸殉職的蔡男因堅持操作煞車保住全車300多名乘客性命,死於全毀的列車車頭裡,舉辦公祭典禮時,獲靈柩覆蓋鐵路局路旗的台鐵最高榮譽,全線300多列營運列車同步鳴笛3秒鐘致哀,考試院銓敘部雖一度認為蔡男不符合「冒險犯難」的最高等級撫卹,經家屬提起行政訴訟爭取,銓敘部於今年1月16日讓步准許。

隔天事故發生2周年紀念日,台鐵全線列車駕駛員自發串連,上午10時全國同步鳴笛5秒,再度表彰蔡男盡忠職守的英勇表現。台鐵另對彭男與彭男任職的公司求償1億多元。(黃哲民/台北報導)

【更多司法新聞,請看《蘋果陪審團》粉絲團】

彭永庄上訴不認罪,遭二審法官重判。資料照片
彭永庄上訴不認罪,遭二審法官重判。資料照片

下載「台灣蘋果日報APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《最新》

新聞