露天街車取代遊覽車 哈瑪星社團反對

出版時間:2015/02/03 16:38

為解決高雄哈瑪星觀光客帶來的外來交通問題,交通局日前提出「西子灣旅遊接駁中心與觀光街車計畫」,不過包括哈瑪星代天宮、哈瑪星文化協會、打狗文史再興會社、高雄武德殿、鐵道故事館等多個在地社區團體組成的「哈瑪星願景聯盟」今表態反對,認為該計畫未正視當地文史特色與環境承載量,僅是為因應大量外來旅客、以「運具」為本位的暫時解決措施,缺乏在地整體考量與社區長遠思考。

哈瑪星願景聯盟發表聲明指出,交通局統計哈瑪星每日有150團陸客、每日至少有250輛大型遊覽車進入,造成交通亂象、空氣污染、環境髒亂,雖欣慰市府重視社區交通夢魘,只是交通局打算引入14台雙層無車頂的露天巴士取代遊覽車進入哈瑪星,但街車車體大,威脅小車及單車、行人,街車也只是接駁,把哈瑪星當「路過」,遊客仍難進到老街,加上高雄熾熱,露天街車遊客恐無意願搭,最後淪為「蚊子車」。

聯盟批評,交通局規劃在臨海新路港務公司旁空地興建停車場與旅遊接駁中心,將破壞「哈瑪星鐵道文化園區」紋理,且恐形成另一個交通瓶頸死結,聯盟主張市府應考量鼓山、鹽埕文化軸線的延續性,透過與當地更多討論找到適宜空間設置接駁中心,避免園區視野景觀因大型停車場而破壞,也呼籲交通局不要急著進行觀光街車招標,以免浪費更多成本挽救錯誤的政策。(周昭平/高雄報導)

交通局統計,哈瑪星每天約有150團陸客湧入前往西子灣參觀。照片哈瑪星願景聯盟提供
交通局統計,哈瑪星每天約有150團陸客湧入前往西子灣參觀。照片哈瑪星願景聯盟提供

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