解決機車壅塞 北市將疏導機車族搭大眾運輸

出版時間:2015/06/20 16:50

北市交通局長鍾慧諭在「開放台北-北市府網路市政論壇」回覆網友蕭衢躉憂心機車減量,恐使機車族轉變為汽車族而導致更塞車,她提到,交通擁塞是宜居城市評比之一,有些國家會採擁擠管理策略,就是道路塞,民眾自然就會逐漸移轉到公共運輸,重點是城市要擁有便利的公共運輸,台北已有此條件。

鍾慧論今受訪時表示,擁擠管理是指,道路空間有限,在無法拓寬道路,或交通工程已無法改善時,就必須思考以替代運具來解決交通問題。

鍾慧諭說,台北市的公共運輸已達世界水準,去年北市汽車使用率已降到15%以下,下降2%,不過,機車使用率仍高達30%。由於機車使用便利,但空間有限,造成騎樓人行道常見機車違停,因此,機車管理是未來工作重點。

鍾說,目前市府持續整頓騎樓及人行道通行空間,另比照現有南陽街、信義計畫區或士林夜市機車格收費方式,在其他停車空間供給充足、捷運車站周邊的區域,機車格也將逐步收費,讓機車停到應有的停車空間,並引導機車族使用公共運輸。

鍾慧諭舉例,北市饒河街夜市周邊常見機車違停,緊鄰的松山火車站機車停車格使用率卻僅約5成,未來市府將在周邊加強違停執法,除導引汽機車族將車輛停到合法停車空間,也可疏導民眾改搭大眾運輛工具。(郭美瑜/台北報導)


 

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