老灰狗巴士年底除役　巴士迷包車告別

出版時間：2015/10/31 13:26
國光號逃生窗獨特設計，未來退役後將走入歷史。台灣巴士文化協會提供
國光號逃生窗獨特設計，未來退役後將走入歷史。台灣巴士文化協會提供

國光客運被稱「老狗」的灰狗巴士最後一批僅剩33輛，僅行駛台北往返桃園機場，即將於年底退役，在灰狗巴士今滿37歲時，上百名巴士迷包下3輛灰狗巴士舉辦懷舊體驗之旅，從台北開往日月潭，10多位老狗「國光號」已退休的駕駛和國光號小姐也和巴士迷重返國光號，找回當年青春的記憶，巴士迷感嘆地說「很感動，未來搭不到了，真的百感交集。」

1978年，公路總局從美國引進原裝進口的灰狗巴士，當年11月1日在國道率先開出第一班車，並命名為「國光號」，當時最多曾有471輛，是最高級的客運車，被譽為客運界的勞斯萊斯，如今逐漸淘汰，僅剩最後一批33輛，也將於今年底退役，台灣巴士文化協會選在今天國光客運滿37周年時租下3輛灰狗巴士，重返當年國光號北高直達車唯一停靠的泰安服務區和日月潭路線，並由開國光號年資近30年的資深駕駛劉鴻明親自開車，上百名巴士迷共襄盛舉，還出現年紀僅5歲的小巴士迷外，10多名灰狗巴士的老駕駛和國光號小姐也回娘家搭乘。

台灣巴士文化協會理事長陳信誠說，灰狗巴士國光號上有很多人的記憶，小時候，國光號對他來說遙不可及，是高級客運且票價比較貴，當學生後有機會搭國光號覺得很威風，而且每次總是很期待，因為可以欣賞到漂亮的國光號小姐，遇到喜歡的總不敢前往要電話，國光號上也有著他的愛情故事，某一年和喜歡的女生搭國光號去埔里參加活動，趁國光號轉彎時，偷親了對方，因此開始了他的愛情故事，因此今天走日月潭這一條路線，重返當年的那一段路，對他來說很有紀念，也很感動，國光號要退役了，也讓他百感交集。

巴士迷曹文富則帶著5歲的女兒一起來搭，曹文富說，小時候爸媽曾帶著他搭著國光號出遊，從基隆到高雄，還有從高雄到花蓮，一開就是7到8小時，有著很多童年美好的回憶，但當時沒有照片，只有回憶而已，也是個遺憾，因此換他帶著他的孩子重返國光號，希望帶著他的女兒用照片一起寫下童年的日記。

55歲的國光號小姐盧春月(已改名盧馨銣)說，1983年她曾當過4年的國光號小姐，後來結婚後離職，當年考進國光號服務就像考空姐一樣，身高要160公分以上且儀態要好，國光號就像現在的高鐵，是國道上最高級的客運，在國光號工作與有榮焉，今天特地回來搭國光號，勾起很多當年的回憶，想起每天上班時捧著花追求她的旅客，還有旅客暈車後吐得亂七八糟，善後時味道讓她也想吐，得忍住服務完旅客後再換自己吐等有趣的回憶，以後國光號要退役了，真的很捨不得。66歲的灰狗巴士老駕駛張金棕已經退休，是當年第一批的國光號駕駛，他說以前他開車，今天他改當乘客，很懷念駕駛生涯的酸甜苦辣。(李姿慧／台北報導)





 

上百名巴士迷包車出遊與國光號告別。台灣巴士文化協會提供
上百名巴士迷包車出遊與國光號告別。台灣巴士文化協會提供
上百名巴士迷包車出遊與國光號告別。台灣巴士文化協會提供
上百名巴士迷包車出遊與國光號告別。台灣巴士文化協會提供
國光號老駕駛和國光號小姐也回娘家與國光號告別。台灣巴士文化協會提供
國光號老駕駛和國光號小姐也回娘家與國光號告別。台灣巴士文化協會提供
巴士迷包下3部國光號重返日月潭路線。台灣巴士文化協會提供
巴士迷包下3部國光號重返日月潭路線。台灣巴士文化協會提供
５歲的曹小妹妹也來搭國光號，是年紀最小的巴士迷。台灣巴士文化協會提供
５歲的曹小妹妹也來搭國光號，是年紀最小的巴士迷。台灣巴士文化協會提供
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