老灰狗巴士年底除役 巴士迷包車告別

出版時間:2015/10/31 13:26
國光號逃生窗獨特設計,未來退役後將走入歷史。台灣巴士文化協會提供
國光號逃生窗獨特設計,未來退役後將走入歷史。台灣巴士文化協會提供

國光客運被稱「老狗」的灰狗巴士最後一批僅剩33輛,僅行駛台北往返桃園機場,即將於年底退役,在灰狗巴士今滿37歲時,上百名巴士迷包下3輛灰狗巴士舉辦懷舊體驗之旅,從台北開往日月潭,10多位老狗「國光號」已退休的駕駛和國光號小姐也和巴士迷重返國光號,找回當年青春的記憶,巴士迷感嘆地說「很感動,未來搭不到了,真的百感交集。」

1978年,公路總局從美國引進原裝進口的灰狗巴士,當年11月1日在國道率先開出第一班車,並命名為「國光號」,當時最多曾有471輛,是最高級的客運車,被譽為客運界的勞斯萊斯,如今逐漸淘汰,僅剩最後一批33輛,也將於今年底退役,台灣巴士文化協會選在今天國光客運滿37周年時租下3輛灰狗巴士,重返當年國光號北高直達車唯一停靠的泰安服務區和日月潭路線,並由開國光號年資近30年的資深駕駛劉鴻明親自開車,上百名巴士迷共襄盛舉,還出現年紀僅5歲的小巴士迷外,10多名灰狗巴士的老駕駛和國光號小姐也回娘家搭乘。

台灣巴士文化協會理事長陳信誠說,灰狗巴士國光號上有很多人的記憶,小時候,國光號對他來說遙不可及,是高級客運且票價比較貴,當學生後有機會搭國光號覺得很威風,而且每次總是很期待,因為可以欣賞到漂亮的國光號小姐,遇到喜歡的總不敢前往要電話,國光號上也有著他的愛情故事,某一年和喜歡的女生搭國光號去埔里參加活動,趁國光號轉彎時,偷親了對方,因此開始了他的愛情故事,因此今天走日月潭這一條路線,重返當年的那一段路,對他來說很有紀念,也很感動,國光號要退役了,也讓他百感交集。

巴士迷曹文富則帶著5歲的女兒一起來搭,曹文富說,小時候爸媽曾帶著他搭著國光號出遊,從基隆到高雄,還有從高雄到花蓮,一開就是7到8小時,有著很多童年美好的回憶,但當時沒有照片,只有回憶而已,也是個遺憾,因此換他帶著他的孩子重返國光號,希望帶著他的女兒用照片一起寫下童年的日記。

55歲的國光號小姐盧春月(已改名盧馨銣)說,1983年她曾當過4年的國光號小姐,後來結婚後離職,當年考進國光號服務就像考空姐一樣,身高要160公分以上且儀態要好,國光號就像現在的高鐵,是國道上最高級的客運,在國光號工作與有榮焉,今天特地回來搭國光號,勾起很多當年的回憶,想起每天上班時捧著花追求她的旅客,還有旅客暈車後吐得亂七八糟,善後時味道讓她也想吐,得忍住服務完旅客後再換自己吐等有趣的回憶,以後國光號要退役了,真的很捨不得。66歲的灰狗巴士老駕駛張金棕已經退休,是當年第一批的國光號駕駛,他說以前他開車,今天他改當乘客,很懷念駕駛生涯的酸甜苦辣。(李姿慧/台北報導)





 

上百名巴士迷包車出遊與國光號告別。台灣巴士文化協會提供
上百名巴士迷包車出遊與國光號告別。台灣巴士文化協會提供

上百名巴士迷包車出遊與國光號告別。台灣巴士文化協會提供
上百名巴士迷包車出遊與國光號告別。台灣巴士文化協會提供

國光號老駕駛和國光號小姐也回娘家與國光號告別。台灣巴士文化協會提供
國光號老駕駛和國光號小姐也回娘家與國光號告別。台灣巴士文化協會提供

巴士迷包下3部國光號重返日月潭路線。台灣巴士文化協會提供
巴士迷包下3部國光號重返日月潭路線。台灣巴士文化協會提供

5歲的曹小妹妹也來搭國光號,是年紀最小的巴士迷。台灣巴士文化協會提供
5歲的曹小妹妹也來搭國光號,是年紀最小的巴士迷。台灣巴士文化協會提供

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