【更新】時光走廊 11條超美der歷史隧道好想去

出版時間:2016/01/29 15:58

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隧道除了具有交通運輸的功能外,也有著軍事、經濟上的貢獻,過去鑿穿山壁的設備,不若現在發達,需要動用大量的勞力,並以人工方式用簡單的器具開鑿,有著先民篳路藍縷的艱辛歷程。從原有的功能退役後,這些隧道也成為旅遊的景點,變成單車、健行、軍事探密或是探訪採礦歲月的好去處。(旅遊組/綜合報導)
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更新時間:15:58
 
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花蓮白楊步道。白楊步道原是1984年台電為「立霧溪水力發電計畫」,所闢建的施工道路,全長2.1公里沿途會經過7個隧道,又以終點處的水濂洞最為著名。高世安攝
花蓮白楊步道。白楊步道原是1984年台電為「立霧溪水力發電計畫」,所闢建的施工道路,全長2.1公里沿途會經過7個隧道,又以終點處的水濂洞最為著名。高世安攝

新北本山五坑隧道。見證金瓜石的淘金歲月,隧道於1978年收坑,現作為黃金博物館體驗礦坑之用,內有蠟像讓遊客了解礦工生活。高世安攝
新北本山五坑隧道。見證金瓜石的淘金歲月,隧道於1978年收坑,現作為黃金博物館體驗礦坑之用,內有蠟像讓遊客了解礦工生活。高世安攝

新北舊草嶺隧道。舊草嶺隧道全長2167公尺,為日治時期闢建的鐵路隧道,在1924年貫通,連接福隆通與石城。現已成為當地熱門的單車路線。陳志淵攝
新北舊草嶺隧道。舊草嶺隧道全長2167公尺,為日治時期闢建的鐵路隧道,在1924年貫通,連接福隆通與石城。現已成為當地熱門的單車路線。陳志淵攝

新北滬尾砲台。位於淡水的滬尾砲台,在1886年建立,擔負軍事防禦任務,除有砲台遺跡、房舍建築外,也有地下坑道等設施。圖/資料照片
新北滬尾砲台。位於淡水的滬尾砲台,在1886年建立,擔負軍事防禦任務,除有砲台遺跡、房舍建築外,也有地下坑道等設施。圖/資料照片

苗栗巴巴坑道。位於苗栗三灣與南庄交界處,是1950、1960年代當地盛產煤礦的遺存,現為休閒礦坑。高大鈞攝
苗栗巴巴坑道。位於苗栗三灣與南庄交界處,是1950、1960年代當地盛產煤礦的遺存,現為休閒礦坑。高大鈞攝

台中后豐鐵馬道9號隧道。后豐鐵馬道為舊山線鐵路改設,全長約4.5公里,其中的9號隧道,長約1269公尺,是舊山線最長的一座隧道。周頌德攝
台中后豐鐵馬道9號隧道。后豐鐵馬道為舊山線鐵路改設,全長約4.5公里,其中的9號隧道,長約1269公尺,是舊山線最長的一座隧道。周頌德攝

台中橫山戰備道。又被叫做清水鬼洞,是日軍為躲避盟軍空襲,為長期抗戰預作準備,所挖掘建置的防空戰備道,歷史約有70年。高凱新攝
台中橫山戰備道。又被叫做清水鬼洞,是日軍為躲避盟軍空襲,為長期抗戰預作準備,所挖掘建置的防空戰備道,歷史約有70年。高凱新攝

龜山島軍事坑道。位於龜山島龜尾湖附近,約1978年後開挖,隧道總長約850公尺,坑道內有3座90高砲陣地、4座40高砲陣地及一座機槍陣地。高大鈞攝
龜山島軍事坑道。位於龜山島龜尾湖附近,約1978年後開挖,隧道總長約850公尺,坑道內有3座90高砲陣地、4座40高砲陣地及一座機槍陣地。高大鈞攝

馬祖八八坑道。相傳早年為居民躲避海的據點,國軍進駐後闢為戰車坑道,全長200公尺,可容納一個步兵團。長年溫度約15-20度間,在1992年後為馬祖酒廠使用。薛泰安攝
馬祖八八坑道。相傳早年為居民躲避海的據點,國軍進駐後闢為戰車坑道,全長200公尺,可容納一個步兵團。長年溫度約15-20度間,在1992年後為馬祖酒廠使用。薛泰安攝

馬祖北海坑道。1968年因「北海計畫」闢建的地下碼頭,專供游擊戰艇停泊使用,水道高18公尺、寬10公尺、長640公尺,相當壯觀。薛泰安攝
馬祖北海坑道。1968年因「北海計畫」闢建的地下碼頭,專供游擊戰艇停泊使用,水道高18公尺、寬10公尺、長640公尺,相當壯觀。薛泰安攝

金門獅山砲陣地。建於1965年,為國內罕見的全坑道式榴砲陣地,坑道由花崗岩構成長508公尺,平均高4.6公尺、寬3.6公尺,現有由金門當地居民組成的八吋榴砲砲操表演。高世安攝
金門獅山砲陣地。建於1965年,為國內罕見的全坑道式榴砲陣地,坑道由花崗岩構成長508公尺,平均高4.6公尺、寬3.6公尺,現有由金門當地居民組成的八吋榴砲砲操表演。高世安攝





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